يقول الرئيس التنفيذي لشركة Uber Freight إن ركود الشحن وصل إلى نقطة تحول جديدة

واجه قطاع نقل البضائع عامًا متقلبًا، مع سلسلة من حالات الإفلاس نتيجة لانخفاض أسعار الشحن ونقص البضائع مع تراجع الطلب، لكن ليور رون، الرئيس التنفيذي لشركة اوبرتقول شركة الخدمات اللوجستية التابعة لشركة Uber Freight التابعة لشركة Uber Freight، إن ركود الشحن قد يكون عند “نقطة تحول” جديدة.

والسبب هو أسعار الوقود.

وقال رون إن شركة Uber Freight تشهد المزيد من شركات النقل التي تعيد الممرات بعد تقديم العطاءات، وهو ما قد يكون مؤشرا على أن شركات النقل غير قادرة على تحمل تكاليف تشغيل طرق شحن معينة.

وقال رون: “من المحتمل أن يكون انخفاض أسعار الوقود في وقت سابق من هذا العام قد ساعد العديد من شركات النقل على إدارة الأسعار المنخفضة، ولكن زيادة تكاليف الوقود قد تكون نقطة تحول بالنسبة لشركات النقل التي تعمل بهامش ضئيل أو معدوم”.

لا تزال أحجام شركات الشحن منخفضة، ولا تزال أسعار شركات النقل منخفضة. وحتى الآن في الربع الرابع، قال إن فريق أوبر لاحظ أن شركات النقل أصبحت أكثر انتقائية فيما يتعلق بالحجم الذي تقبله في العطاءات لتظل مربحة. وقال رون إن الشاحنين، في الوقت نفسه، أصبحوا أكثر انتقائية فيما يتعلق بمزيج شركات النقل الخاصة بهم ويميلون نحو اختيار شركات النقل التي يعتقدون أنها مستقرة وتقدم خدمة جيدة.

فقد انخفضت أسعار النفط عن ذروتها الأخيرة، ومن المتوقع أن يتباطأ النمو الاقتصادي العالمي في العام المقبل، ولكن المخاطر الجيوسياسية تظل مرتفعة، من الحرب الروسية الأوكرانية إلى الحرب الناشئة بين إسرائيل وحماس في الشرق الأوسط. وحذر البنك الدولي في تقرير له يوم الثلاثاء من أن أسعار النفط قد تصل إلى مستويات قياسية إذا امتد الصراع إلى ما هو أبعد من قطاع غزة، وأن سعر النفط الخام قادر على الارتفاع إلى 157 دولارا. أصدر بنك أوف أمريكا مؤخرًا توقعات مماثلة لأسوأ السيناريوهات.

“محفوفة بعدم اليقين” هكذا وصفت وكالة الطاقة الدولية مؤخراً الظروف السائدة في سوق النفط.

إن الحالة الأساسية للبنك الدولي التي تفترض عدم وجود صدمة نفطية ستؤدي إلى متوسط ​​سعر يبلغ 90 دولارًا للبرميل في الربع الحالي قبل أن يتجه الخام إلى الانخفاض في عام 2024 إلى متوسط ​​81 دولارًا وسط تباطؤ النمو العالمي.

ساهم الانخفاض الحاد في أسعار الشحن والطلب بعد الطفرة الوبائية في زوال شركة Darling Convoy المدعومة بالمشاريع. قامت شركة Flexport، وهي شركة لوجستية ناشئة أخرى ذات تمويل كبير، مؤخرًا بتغيير الرئيس التنفيذي وجولة أخرى من عمليات تسريح العمال في أكتوبر مما أثر على 20٪ من قوتها العاملة حول العالم.

انخفضت أسعار حاويات الشحن العالمية بأكثر من النصف مقارنة بالعام الماضي، وهي الآن أقل من معدلات ما قبل الوباء في عام 2019.

قال رون: “الأرقام لا تكذب”. “إذا نظرت إلى جانب الأصول، فستجد أن تكلفة إدارة الأسطول تتزايد ومن الصعب الهروب من ذلك. وأعتقد أن ضغط العقود سيستمر. ويشعر الوسطاء غير المتنوعين واللاعبين الفرعيين والأقل سلامة من الناحية المالية بالكثير من الضغط. “.

أشار دان لويس، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Convoy، إلى “الركود الهائل في مجال الشحن” في مذكرة للموظفين يشرح فيها زوالها.

واجهت شركة Uber Freight تحدياتها الخاصة هذا العام. وفي فبراير، أصدرت توقعات هبوطية لسوق الشحن بعد أن ألغت الشركة ما يقرب من 150 وظيفة، أي 3٪ من قوتها العاملة. وقامت الشركة بجولة ثانية من تسريح العمال في يوليو لما بين 40 إلى 50 موظفًا.

بينما تتنقل Uber Freight خلال فترة ركود الشحن، فإنها تضاعف جهودها بشأن تدابير الاستدامة، والتي كانت محور التركيز بين شركات الشحن والخدمات اللوجستية الناشئة المدعومة برأس المال الاستثماري بما في ذلك Convoy.

باستخدام تحليلات البيانات والذكاء الاصطناعي وحلول المطابقة/التوجيه، أصدرت Uber Freight للتو لوحة معلومات للانبعاثات من البحر إلى السماء لتوفير رؤية كاملة والقضاء على ما يسمى “الأميال الفارغة”، والتي تزيد من التكاليف ووقت التسليم والتأثير المناخي. وتأمل الشركة في تبسيط عملية نقل البضائع مما سيؤدي إلى خفض تكاليف المستهلك وزيادة إنتاجية النقل.

وقال رون: “حتى الآن تمكنا من القضاء على 2.4 مليون ميل فارغ هذا العام”. “يقوم العملاء أيضًا بنقل الشحن إلى خيارات أرخص وأكثر استدامة مثل الوسائط المتعددة،” والتي تتضمن نقل الحاويات عبر مجموعة من خيارات النقل مثل الطرق والسكك الحديدية والبحرية.

أوضح رون أنه لا يمكنك تقليل الأميال الفارغة إلا إذا قمت برقمنة سلسلة التوريد بأكملها.

وقال: “لتحقيق الاستدامة على نطاق واسع، فأنت بحاجة إلى محفظة متنوعة”. “هذا مدعوم بالتكنولوجيا التي تمتد عبر جميع قطاعات الأعمال.”

تمثل الأميال الفارغة حوالي 30% من أميال النقل بالشاحنات في الولايات المتحدة، وفقًا لبيانات شركة أوبر للشحن، وتقدر الشركة أنه يمكن تقليل الأميال الفارغة إلى ما يصل إلى 15% باستخدام تقنية التوجيه والتجميع.

وقال رون: “هذا يترجم إلى زيادة في الدخل بنسبة 10-15%، ولا يشمل حتى توفير الطاقة”. “هدفنا هو النقل النظيف بنسبة 80% عبر شحنات الوساطة العالمية بحلول عام 2040. إنه هدف طموح، ولكننا نريد أن نتحمل المسؤولية. لدينا مسار، ونموذج، وقمنا بالاستثمارات الصحيحة للوصول إلى هناك.”

يعد النقل بالشاحنات المستقل جزءًا من النموذج الذي يقول رون إنه سيساعد الشركة على تحقيق هذه الأهداف. تقوم Uber Freight بنقل الحمولات التجارية منذ عام 2021 مع شريكتها في النقل بالشاحنات المستقلة Aurora. وتشمل الشراكات الأخرى وحدة فولفو ذاتية القيادة، ومؤخرًا Waabi. يقوم برنامج النقل بالشاحنات ذاتية القيادة التابع لشركة Uber Freight بعمليات تشغيل يومية مع عملاء مختارين في تكساس للمساعدة في تحديد الأماكن التي تشتد الحاجة فيها إلى الشاحنات ذاتية القيادة للتخفيف من اختناقات سلسلة التوريد.

وقال رون: “نريد مساعدة ودعم شركات الشحن وكبار مسؤولي الاستدامة لديهم”. “نحن نؤمن بأن الاستدامة يمكن أن تساعد في زيادة أرباحهم النهائية.”

بعض شركات الشحن الكبيرة التابعة لشركة Uber Freight تشمل AB InBev، نستلهو لاند أوليكس.

على الرغم من وجود ضغوط في جميع أنحاء القطاع، قال إن شركات النقل وشركات الشحن تستعد لانتعاش موسم العطلات، والذي يشمل عيد الشكر وعيد الميلاد، ثم حتى عام 2024، العام القمري الجديد في فبراير. على الرغم من أن بعض تجار التجزئة الكبار ما زالوا حذرين بشأن المستهلك، بما في ذلك شركة Target، التي صرح رئيسها التنفيذي لشبكة CNBC يوم الخميس أن تراجع الإنفاق بدأ يؤثر على محلات البقالة.

وقال رون: “ستكون الأسابيع القليلة المقبلة حاسمة للغاية”.