كشفت وثائق قضائية جديدة أن يختًا ضخمًا استولت عليه السلطات الأمريكية من أحد الأثرياء الروس يكلف الحكومة ما يقرب من مليون دولار شهريًا لصيانته.
تسعى وزارة العدل الأمريكية للحصول على إذن لبيع يخت يبلغ طوله 348 قدمًا يسمى أماديا، والذي استولت عليه في عام 2022، بدعوى أنه مملوك للملياردير الروسي سليمان كريموف الخاضع للعقوبات. وقالت الحكومة إنها تريد بيع اليخت بقيمة 230 مليون دولار بسبب “التكاليف الزائدة” للصيانة والطاقم، والتي قالت إنها قد تصل إلى 922 ألف دولار شهريا.
وجاء في ملف المحكمة الذي قدمه المدعون الأمريكيون يوم الجمعة: “من المبالغة أن يدفع دافعو الضرائب ما يقرب من مليون دولار شهريًا للحفاظ على أماديا عندما يمكن تخفيض هذه النفقات إلى الصفر من خلال (أ) البيع”.
تشمل الرسوم الشهرية لشركة أماديا، التي ترسو الآن في سان دييغو، كاليفورنيا، 600 ألف دولار شهريًا كتكاليف تشغيل: 360 ألف دولار للطاقم؛ 75000 دولار للوقود؛ و165 ألف دولار للصيانة وإزالة النفايات والطعام ونفقات أخرى. وهي تشمل أيضًا 144000 دولار أمريكي كتكاليف تأمين شهرية تناسبية ورسوم خاصة بما في ذلك رسوم الحوض الجاف، بقيمة 178000 دولار أمريكي، ليصل المجموع إلى 922000 دولار أمريكي، وفقًا للإيداعات.
وتسلط المعركة حول أماديا والتكاليف التي تتحملها الحكومة الضوء على التحديات المالية والقانونية المتمثلة في الاستيلاء على وبيع الأصول المملوكة لأقلية روسية بعد غزو البلاد لأوكرانيا. وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين الأسبوع الماضي إن الاتحاد الأوروبي يجب أن يستخدم أرباح أكثر من 200 مليار دولار من الأصول الروسية المجمدة لتمويل المجهود الحربي في أوكرانيا.
وتكرر تعليقاتها دعوات الحكومة في ربيع عام 2022 لتجميد اليخوت والطائرات الخاصة وقصور المليارديرات الروس على أمل الضغط على الرئيس الروسي فلاديمير بوتين وجمع الأموال للمجهود الحربي.
ومع ذلك، وبعد ما يقرب من عامين، أثبتت العملية القانونية لإثبات ملكية الأصول الروسية وبيعها أنها تستغرق وقتا طويلا وأكثر تكلفة. وفي لندن، خاض الملياردير الروسي يوجين شفيدلر معركة قضائية بشأن طائراته الخاصة التي تم حجزها، واستأنف سيرجي نومينكو احتجاز يخته الفاخر فاي.
يصل اليخت الضخم أماديا التابع للأوليغارشي الروسي سليمان كريموف الخاضع للعقوبات، والذي استولت عليه حكومة فيجي بناءً على طلب الولايات المتحدة، إلى ميناء هونولولو، هاواي، في 16 يونيو 2022.
يوجين تانر | فرانس برس | صور جيتي
بدأت المعركة على أماديا في أبريل 2022، عندما تم الاستيلاء عليها في فيجي بناءً على طلب الحكومة الأمريكية، وفقًا لملفات المحكمة.
على الرغم من أن الولايات المتحدة تدعي أن اليخت مملوك لكريموف، الذي جمع ثروته من التعدين، إلا أن محامي إدوارد خديناتوف، الرئيس التنفيذي السابق لشركة روسنفت الذي لم يخضع للعقوبات، يقولون إنه يمتلك اليخت، ويسعى لاستعادة ملكية اليخت. إناء.
وفي ملفات المحكمة، اعترض محامو خديناتوف على جهود الحكومة الأمريكية لبيع اليخت، قائلين إن البيع المتسرع قد يؤدي إلى سعر بيع متعثر وأن تكاليف الصيانة طفيفة مقارنة بقيمة البيع المحتملة.
ويرفض محامو خديناتوف دفع تكاليف الصيانة المستمرة طالما أن الحكومة تواصل عملية البيع والمصادرة. ومع ذلك، يقولون إن موكلهم سوف يعوض الحكومة الأمريكية عن أكثر من 20 مليون دولار تم إنفاقها بالفعل لصيانة اليخت إذا تم إعادته إلى مالكه الصحيح.
وفي أوراق المحكمة، تقول الحكومة إن كريموف أخفى ملكيته لشركة أماديا من خلال سلسلة من الشركات الوهمية ومالكين آخرين. ويقولون إن رسائل البريد الإلكتروني بين أفراد الطاقم تظهر أن كريموف “كان المالك المستفيد من اليخت، بغض النظر عن مالك السفينة”.
تظهر رسائل البريد الإلكتروني أن كريموف وعائلته طلبوا العديد من التحسينات الداخلية لليخت، بما في ذلك فرن بيتزا جديد ومنتجع صحي، وأنه بين عامي 2021 و2022، عندما تم الاستيلاء على القارب، “لم تكن هناك رحلات للضيوف على أماديا لم تشمل إما كريموف أو أفراد عائلته”، وفقًا لملفات المحكمة.
وتقول الحكومة أيضًا إن كريموف كان يحاول بيع أماديا لسنوات، لذا فإن البيع سيكون متوافقًا مع نيته.
وقالت الحكومة في إيداعاتها: “هذا ليس الوضع الذي تأمر فيه المحكمة ببيع إرث ثمين يرغب صاحب المطالبة بشدة في الاحتفاظ به لأسباب عاطفية”.
وحتى لو تم بيع أماديا بسرعة، فإن العائدات لن تذهب تلقائيا إلى الحكومة. وبموجب القانون، سيتم الاحتفاظ بالأموال بينما يواصل خديناتوف والحكومة معركتهم في المحكمة بشأن الملكية والمصادرة.
لا تفوّت هذه القصص من CNBC PRO:
