أطلقت BYD ختم BYD في أوروبا في معرض IAA للسيارات في ميونيخ، ألمانيا. يبدأ سعر سيارة السيدان الكهربائية من 44.900 يورو (48.479 دولارًا).
أرجون خربال | سي ان بي سي
بكين — بي واي دي قالت يوم الاثنين إنها أنتجت أكثر من 3 ملايين سيارة تعمل بالطاقة الجديدة في عام 2023، مما يضع عملاق السيارات الكهربائية الصيني على المسار الصحيح لتجاوز تسلاإنتاجها للعام الثاني على التوالي.
ولم تعلن شركة السيارات الكهربائية الأمريكية بعد عن أرقام العام بأكمله حتى يوم الثلاثاء في آسيا. وقالت تسلا إنها أنتجت 1.35 مليون سيارة خلال الأرباع الثلاثة الأولى من عام 2023.
في عام 2022، أنتجت تسلا 1.37 مليون سيارة، أي أقل من 1.88 مليون سيارة BYD. تشمل مركبات الطاقة الجديدة نماذج تعمل بالبطارية ونماذج هجينة.
تُباع معظم سيارات BYD بنطاق سعري أقل من سيارات Tesla، وتأتي في إصدارات هجينة. تبيع شركة صناعة السيارات التابعة لشركة Elon Musk فقط السيارات التي تعمل بالبطاريات فقط. وشكلت الصين حوالي خمس مبيعات تسلا في الربع المنتهي في 30 سبتمبر.
انخفضت أسهم BYD بأكثر من 2٪ في تعاملات هونج كونج صباح الثلاثاء.
المنافسة تشتد
قامت الشركات الراغبة في الحصول على شريحة من سوق السيارات الكهربائية سريعة النمو في الصين بإغراق السوق بنماذج جديدة. صانع الهواتف الذكية الصيني شاومى قامت الشركة الأسبوع الماضي بتفصيل خططها لإطلاق سيارة كهربائية للتنافس معها بورش و تسلا.
لى اوتومن المقرر أن تطلق شركة MEGA، التي ارتفعت تسليماتها الشهرية إلى مستويات قياسية، أول مركبة تعمل بالبطارية تمامًا، MEGA، في الأول من مارس وتبدأ عمليات التسليم في وقت لاحق من ذلك الشهر، وفقًا لإعلان صدر يوم الأحد. وهذا متأخر قليلاً عن التوقعات الأولية لعمليات التسليم في أواخر فبراير.
وقد شهدت الشركة الناشئة حتى الآن نجاحًا مع السيارات التي تأتي مزودة بخزان وقود لشحن البطارية وتوسيع نطاق القيادة. وقالت شركة Li Auto إنها سلمت أكثر من 50 ألف سيارة في ديسمبر بإجمالي 376030 سيارة في عام 2023، بزيادة قدرها 182٪ على أساس سنوي.
اكسبينج أطلقت يوم الاثنين سيارتها X9 MPV، مع بدء عمليات التسليم على الفور.
وقالت شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية إن إجمالي تسليماتها من السيارات الكهربائية ارتفع بنسبة 17٪ على أساس سنوي إلى 141601 سيارة في عام 2023، مع تسليم رقم قياسي بلغ 20115 سيارة في ديسمبر.
قالت شركة Aito، العلامة التجارية لمركبات الطاقة الجديدة التابعة لشركة Huawei، يوم الاثنين، إن الطلبيات على سيارتها M9 SUV تجاوزت 30 ألفًا في الأيام السبعة منذ إطلاقها. من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم الجماعي لـ M9 في أواخر فبراير.
وقالت أيتو إنها سلمت 94.380 سيارة في عام 2023، بما في ذلك 24.468 في ديسمبر وحده. بالنسبة لعام 2022، قالت أيتو إنها سلمت أكثر من 75000 سيارة منذ بدء عمليات التسليم في مارس من ذلك العام.
زكر، بدعم من جيليوقالت إنها بدأت يوم الاثنين تسليم أحدث طرازاتها، وهي سيارة السيدان الكهربائية 007. وقالت شركة Zeekr إن إجمالي عمليات التسليم ارتفع بنسبة 65٪ في عام 2023 إلى 118685.
وهذا الرقم الإجمالي لا يزال أقل من نيوs، التي قالت إنها سلمت 160.038 سيارة في عام 2023، بزيادة تقارب 31% على أساس سنوي. قامت الشركة بتسليم ما يزيد قليلاً عن 18000 سيارة في ديسمبر.
ومن بين العديد من ماركات السيارات الكهربائية الأخرى في الصين، أعلنت نزهة عن تسليم 127.496 سيارة في عام 2023.
وقالت شركة Aion، وهي شركة فرعية من شركة GAC Motor المملوكة للدولة، إنها باعت أكثر من 480 ألف سيارة في عام 2023، بزيادة 77٪ على أساس سنوي.
التوسع في الخارج
ويتجه العديد من اللاعبين الصينيين في مجال السيارات الكهربائية، بما في ذلك Nio وBYD، إلى أسواق خارج الصين، وخاصة أوروبا.
تجاوزت مبيعات BYD الخارجية في عام 2023 242000 سيارة ركاب تعمل بالطاقة الجديدة، وفقًا لحسابات CNBC للبيانات العامة. ولم تكشف الشركة عن أرقام قابلة للمقارنة لعام 2022.
وأعلنت شركة السيارات الكهربائية الصينية العملاقة عن خطط في ديسمبر لبناء مركز إنتاج جديد في المجر. وقالت الشركة إنها تبيع حاليا خمسة نماذج في أوروبا وتخطط لإطلاق ثلاثة نماذج أخرى للمنطقة خلال الأشهر الـ 12 المقبلة.
“في حين أن السوق الصينية هي واحدة من الشركات الرائدة التي تدخل عصر السيارات الكهربائية، فإننا نعتقد أن الانتقال إلى الخارج (بناء المصانع في السوق الخارجية بدلاً من مجرد شحن المركبات المصنعة في الصين) هو الطريقة الوحيدة لشركات صناعة السيارات الرائدة في الصين لتحقيق النجاح في السوق الصينية”. وقال جويل ينج، محلل صناعة السيارات في نومورا تشاينا، وفريقه في مذكرة بتاريخ 2 يناير/كانون الثاني: “السوق العالمية على المدى الطويل”.
وقال التقرير: “بالنظر إلى أن الشركة لديها بالفعل مصنع للحافلات في المجر، فإننا نعتقد أن قرار بناء أول مصنع للطاقة الكهروضوئية للاتحاد الأوروبي في المجر سيساعد BYD على تقليل المخاطر المحتملة في السوق الخارجية”.
وقالت شركة BYD إنها باعت 36.095 سيارة ركاب تعمل بالطاقة الجديدة في الخارج في ديسمبر، أي أكثر من ثلاثة أضعاف الرقم قبل عام.
– ساهم مايكل بلوم من CNBC في إعداد هذا التقرير.
