عرض فورد في معرض نيويورك الدولي للسيارات في 28 مارس 2024.
دانييل ديفريز | سي ان بي سي
ديترويت – مبيعات فورد موتور قادت الشاحنات والمركبات التجارية الأخرى شركة صناعة السيارات إلى تجاوز تقديرات أرباح وول ستريت للربع الأول، مما عوض خسائر سياراتها الكهربائية.
حافظت الشركة على توجيه أرباحها لعام 2024 للأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب، أو EBIT، والتي تتراوح بين 10 مليار دولار و12 مليار دولار. وخفضت بشكل طفيف توقعات الإنفاق الرأسمالي ورفعت توقعاتها للتدفق النقدي الحر المعدل لهذا العام.
وتتوقع شركة صناعة السيارات الآن توليد تدفق نقدي حر معدل قدره 6.5 مليار دولار إلى 7.5 مليار دولار، ارتفاعًا من التوقعات السابقة البالغة 6 مليارات دولار إلى 7 مليارات دولار. وتتراوح توقعاتها للنفقات الرأسمالية الآن بين 8 مليارات دولار وتسعة مليارات دولار، وهو أقل من نطاق تقديراته الأصلية الذي يتراوح بين 8 مليارات و9.5 مليار دولار.
وصف المدير المالي لشركة فورد جون لولر يوم الأربعاء الربع بأنه “قوي”، مع تتبع الشركة إلى الحد الأعلى لتوجيهاتها المعلنة مسبقًا.
في حين تجاوزت شركة صناعة السيارات تقديرات الأرباح، إلا أنها فشلت قليلاً في تحقيق إيرادات السيارات. فيما يلي نتائج الربع الأول لشركة فورد، مقارنة بتوقعات وول ستريت، وفقًا لـ LSEG:
- ربحية السهم: تم تعديل 49 سنتا مقابل 42 سنتا متوقعا
- إيرادات السيارات: 39.89 مليار دولار مقابل 40.10 مليار دولار متوقعة
وارتفع إجمالي إيرادات فورد خلال الربع الأول، بما في ذلك أعمالها الائتمانية، بنحو 3% على أساس سنوي إلى 42.78 مليار دولار.
وبلغ صافي الدخل لهذه الفترة 1.33 مليار دولار، أو 33 سنتا للسهم، مقارنة مع 1.76 مليار دولار، أو 44 سنتا، في الفترة المقابلة من العام السابق. وانخفضت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك بنسبة 18% على أساس سنوي إلى 2.76 مليار دولار، أو 49 سنتًا للسهم.
أعلنت شركة فورد التقليدية، المعروفة باسم Ford Blue، عن أرباح معدلة انخفضت بنسبة 66٪ مقارنة بالعام السابق لتصل إلى 905 ملايين دولار. حققت أعمالها التجارية Ford Pro 3.01 مليار دولار، بزيادة 120٪ عن الربع الأول من العام الماضي. سجلت وحدة السيارات الكهربائية Model e التابعة لشركة Ford خسارة قدرها 1.32 مليار دولار في الفترة من يناير حتى مارس.
2024 أسهم فورد مقابل جنرال موتورز
كان الانخفاض الملحوظ في سيارة Ford Blue مرتبطًا بإطلاق شاحنة البيك أب F-150 المحدثة للشركة، والتي احتفظت بشحنات منها خلال معظم الربع لمعالجة مشكلات الجودة غير المعلنة.
وقال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، إن الشركة تجنبت “حوالي 12 عملية استدعاء” بفضل فحوصات الجودة الإضافية أثناء إيقاف الشحن، مما ساعد على خفض تكاليف الضمان للشركة.
وقال فارلي يوم الأربعاء خلال مكالمة أرباح الربع الأول للشركة: “ما سنراه على المدى الطويل هو تقليل عمليات الاستدعاء وانخفاض تكاليف الضمان بسبب هذه العملية الجديدة”. “أنا فخور حقًا بتقدم الفريق وجودته، وأمامنا الكثير لنفعله.”
وواجهت شركة فورد سنوات من تكاليف الضمان المتضخمة، بما في ذلك 1.9 مليار دولار في عام 2023، مما أثر على أرباحها. وقالت الشركة العام الماضي إن لديها عيبًا سنويًا يتراوح بين 7 و8 مليارات دولار مقارنة بالمنافسين التقليديين بسبب تكاليف الإنتاج وقضايا الجودة وأوجه القصور التشغيلية الأخرى.
وقالت فورد في وقت سابق إنها قامت بتجميع 144 ألف سيارة بيك آب F-150 بالحجم الكامل ورينجرز متوسطة الحجم خلال الربع الأول من العام. بدأ شحن هذه المركبات إلى التجار والعملاء في وقت سابق من هذا الشهر. ما يقرب من 92٪ من الشاحنات الصغيرة التي تم تصنيعها كانت من طراز F-150.
وكجزء من توجيهاتها لعام 2024، التي صدرت لأول مرة في فبراير، قالت فورد إنها تتوقع أن تخسر أعمالها في مجال السيارات الكهربائية ما بين 5 مليارات دولار و5.5 مليار دولار هذا العام. كان من المتوقع أن تكون أرباح Ford Blue ثابتة تقريبًا عند 7 مليارات دولار إلى 7.5 مليار دولار لعام 2024، بينما كان من المتوقع أن تحقق Ford Pro حوالي 8 مليارات دولار إلى 9 مليارات دولار للعام بأكمله.
وقال لولر إن فورد لا تزال تسير على الطريق الصحيح هذا العام لإخراج تكاليف بقيمة ملياري دولار من العمل من خلال تخفيضات في أشياء مثل المواد والشحن والتصنيع. وقال إن الكثير من هذه المدخرات ستحدث خلال النصف الثاني من العام.
تأتي أرباح فورد في الربع الأول بعد يوم واحد من منافستها في كروستاون المحركات العامة أعلنت عن نتائج قوية للربع الأول ورفعت توجيهاتها للعام بأكمله.
– سي إن بي سي مايكل بلوم ساهم في هذا التقرير.
