بينما كانت صناعة السيارات تتصارع مع الصعود السريع لشركة BYD، اقتحمت شركة الهواتف الذكية الصينية Xiaomi السوق – مما أدى إلى تقويض شركة Tesla وتعهدت بأن تصبح لاعبًا عالميًا. حتى عندما ألغت شركة Apple هذا العام تطوير سيارة كهربائية ذاتية القيادة، تعهد المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi، Lei Jun، بأن صنع السيارة لن يكون مشروعه الأخير فحسب، بل منتجًا يحول الشركة إلى واحدة من أكبر خمس شركات لصناعة السيارات. في العالم خلال العقدين المقبلين. ارتفعت أسهم شركة Xiaomi المدرجة في هونغ كونغ الأسبوع الماضي إلى أعلى مستوى لها منذ عامين بعد أن قدمت الشركة سيارة السيدان الكهربائية SU7 بسعر أرخص بحوالي 4000 دولار من طراز Tesla's Model 3 – وبقدرات تقنية مماثلة. اهتمام أوسع للمحللين في الأيام القليلة الماضية، اكتسبت شركة Xiaomi اهتمامًا أوسع من محللي صناعة السيارات والتكنولوجيا بما يتجاوز أولئك الذين قاموا سابقًا بتغطيتها على أنها مجرد لعبة للهواتف الذكية. وقال آدم جوناس، محلل السيارات في مورجان ستانلي، في تقرير له: “أضف شركة Xiaomi إلى قائمة شركات السيارات/التكنولوجيا الصينية القادرة التي قد تمثل مرشحين جذابين للتعاون حيث تبحث شركات السيارات الغربية القديمة عن طرق لتحقيق نطاق أعلى وتحسين انضباط رأس المال وتقليل مخاطر التنفيذ”. ملاحظة الخميس. وفي الوقت نفسه، كشفت تسلا الأسبوع الماضي أن تسليماتها انخفضت في الربع الأول مقارنة بالعام الماضي. وأشار جوناس إلى أنه باستثناء كوفيد، كان هذا أول انخفاض في تسليمات تسلا منذ عام 2012. بينما لا يزال يحب تسلا على المدى الطويل، سيعقد هو وفريقه ندوة عبر الإنترنت للعملاء حول Xiaomi وTesla والمركبات الكهربائية العالمية يوم الثلاثاء. وقال آندي مينج، محلل الأجهزة التكنولوجية الكبرى في الصين لدى مورجان ستانلي، في مذكرة يوم الاثنين: “إذا تمكنت شركة Xiaomi من الاستمرار في التفوق على أقرانها في (مساعدة السائق) وميزات المقصورة الذكية، فإننا نعتقد أنه من المرجح أن تصبح قوة ثورية ذات إمكانات نمو كبيرة”. . وكررت منغ تصنيف البنك الزائد على شركة Xiaomi، والسعر المستهدف عند 17.50 دولار هونج كونج (2.24 دولار). وصلت أسهم Xiaomi تقريبًا إلى هذا السعر خلال ارتفاع الأسبوع الماضي. وقد تخلى السهم لاحقًا عن الكثير من تلك المكاسب، ولم يتغير الآن كثيرًا خلال العام. وفي الوقت نفسه، انخفضت أسهم تيسلا بنسبة 34% منذ بداية العام حتى الآن. وقالت شركة Xiaomi يوم الأربعاء إنها تلقت أكثر من 100 ألف طلب لشراء SU7، أكثر من 40 ألف منها قيد التنفيذ بالفعل ولا تخضع للإلغاء. وفي اليوم نفسه، أقامت حفلًا للاحتفال بتسليم الدفعة الأولى من السيارات. أوقات انتظار لمدة ستة أشهر يواجه معظم العملاء أوقات انتظار تصل إلى ستة أشهر تقريبًا أو أكثر، وفقًا لمنصة مبيعات Xiaomi عبر الإنترنت. قال تايلور أوجان، الرئيس التنفيذي لشركة Snow Bull Capital ومقرها شنتشن، إنه يراقب ليرى كيف يحب المستهلكون بالفعل قيادة السيارة قبل أن يلتزم بشراء أسهم Xiaomi. وقال في مقابلة يوم الجمعة: “لا أعتقد أن هذا سيكون جيدًا بشكل خاص بالنسبة لسعر السهم خلال الربعين المقبلين”. “بعد ذلك، يمكن أن تكون هذه بقرة حلوب. وهذا شيء يحتاجه كل مستخدم متحمس للنظام البيئي لشركة Xiaomi.” قبل أشهر من إطلاق السيارة، أعلنت شركة Xiaomi عن نظام تشغيل جديد يسمى HyperOS واستراتيجية لربط المستهلكين بمنازلهم وسياراتهم. تحقق الشركة معظم إيراداتها من الهواتف الذكية، ولكن حصة كبيرة تأتي أيضًا من مجموعة من الأجهزة المنزلية، والتي يتم التحكم في الكثير منها باستخدام التطبيق. أثناء إطلاق SU7 مؤخرًا، أشار الرئيس التنفيذي لشركة Xiaomi إلى أنه عندما يقترب السائق من المنزل، يمكن تشغيل الأضواء والأجهزة المتصلة تلقائيًا إلى الإعدادات المحددة مسبقًا. وقال أوجان إن مثل هذا النظام البيئي يقدم “نموذجًا مدمجًا للإيرادات المتكررة يحلم به كل رئيس تنفيذي”. “وعلاوة على ذلك، يمكنك الحصول على اشتراكات.” وقال إنه يرى احتمالات منخفضة لفشل SU7، لكنه قال إنه سيكون من الصعب على Xiaomi التعافي إذا كانت السيارة مخيبة للآمال. على الرغم من أن شركة Xiaomi تحاول بناء نظامها البيئي الخاص، إلا أن الشركة تدعم أيضًا نظام Apple Car Play وأجهزة iPad. “نعتقد أن النتيجة النهائية (لدخول Xiaomi إلى سوق السيارات الكهربائية) ستكون اختراقًا أسرع للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية/السيارات الجديدة في الصين، وبالتالي ستكون العلامات التجارية أو المنتجات الخاصة بشركة ICE هي الخاسر الرئيسي”، حسبما قال نيك لاي من جيه بي مورجان، رئيس أبحاث الأسهم الصينية ورئيس قسم السيارات في منطقة آسيا والمحيط الهادئ. البحث ، قال في مذكرة يوم الاثنين. وكان يشير إلى محركات الاحتراق الداخلي والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ومركبات الطاقة الجديدة. الاعتراف والأموال تشمل مزايا Xiaomi الاعتراف بالعلامة التجارية الحالية في الصين، و110 مليار يوان (15.7 مليار دولار) نقدًا في ميزانيتها العمومية، مما يمكن أن يساعد الشركة على تجاوز حرب أسعار على المدى القريب، حسبما ذكر التقرير. وقال لي إن شركة Xiaomi تنتج حاليًا كل سيارة بخسارة، لكنه أشار إلى أن الشركة استثمرت في مصنعها الخاص لتعزيز الإنتاج. ليس من الواضح ما إذا كانت المنشأة تعمل بكامل طاقتها بعد، لكن لي ادعى الشهر الماضي أن المصنع يمكنه إنتاج SU7 كل 76 ثانية في عملية مؤتمتة بالكامل تقريبًا. “عرضت شركة Xiaomi أيضًا مصنعها للمركبات الكهربائية الذي يشتمل على خطوط إنتاج مؤتمتة للغاية للعمليات الرئيسية (الطلاء، والختم، والصب بالقالب، وتجميع الهيكل، وما إلى ذلك)، مدعومًا بخبرتها في التصنيع الذكي. ونعتقد أن الدرجة العالية من الأتمتة يجب أن تساعد في تسريع تحسين ربحية EV في وقال جوكول هاريهاران، محلل التكنولوجيا في بنك جيه بي مورجان، في مذكرة منفصلة: “على المدى المتوسط إلى الطويل”. لدى البنك توصية استثمارية زائدة في شركة Xiaomi، مع سعر مستهدف يبلغ 21 دولارًا هونج كونج. وهذا أعلى بنسبة 35٪ تقريبًا من حيث أغلق السهم يوم الجمعة. أحد المخاطر هو أن قدرة الصين على إنتاج السيارات الكهربائية بأسعار أقل بكثير من المنافسين الخارجيين، الأمر الذي أثار تحذيرات من تزايد التوترات التجارية. ويوم الجمعة فقط، أكدت وزيرة الخزانة الأميركية جانيت يلين على المخاوف بشأن القدرة الفائضة لدى الصين في مستهل اجتماعات رفيعة المستوى في البلاد. ولكن في حين ألمحت شركة Xiaomi إلى خططها للسيارات في الخارج، فقد وعدت بالتركيز على السوق الصينية أولاً. في الوقت الحالي، تبيع الشركة الهواتف الذكية على مستوى العالم، ولكن ليس في الولايات المتحدة
