يقدر إجمالي السوق المستهدف لمبيعات السيارات الجديدة والمستعملة في الولايات المتحدة بما يتراوح بين 2.5 تريليون دولار و3 تريليون دولار، وفقًا للرابطة الوطنية لتجار السيارات.
وعملاق التجارة الإلكترونية أمازون تحاول أن تفعل ما يقول المطلعون أنه لم يتمكن أحد من القيام به حتى الآن: تقديم تجربة تسوق سلسة عبر الإنترنت إلى صناعة معقدة ومنظمة للغاية.
وفي الشهر الماضي، بدأت الشركة رسميًا برنامجها التجريبي للسماح لعدد صغير من هيونداي التجار لبيع المركبات عبر منصة أمازون للموظفين فقط. يشبه البرنامج التجريبي التجارب الأخرى التي قامت بها أمازون من قبل في قطاعات السفر والبقالة والرعاية الصحية.
وقال جيف دايك، رئيس أمازون، إن السيارات هي واحدة من المنتجات الأكثر طلبًا بين عملاء Prime البالغ عددهم 150 مليونًا أو نحو ذلك. سونيك للسيارات، واحدة من أكبر مجموعات الوكلاء المتداولة علنًا في البلاد.
يرغب حوالي 25% إلى 30% من مشتري السيارات في القيام ببعض أو كل عمليات شراء السيارات عبر الإنترنت، وفقًا لكريس ساتون، نائب الرئيس لتجارة التجزئة في السيارات في شركة JD Power. عندما تصل إلى شريحة صغيرة ولكن متنامية من مشتري السيارات الكهربائية، يقفز هذا الرقم إلى 40%.
حصة صغيرة من شركات صناعة السيارات، وخاصة شركات السيارات الكهربائية، تحب ذلك تسلا و ريفيانوتجاوز الوكلاء بالكامل وبيع المركبات الجديدة من خلال مواقعهم الإلكترونية. الشركات مثل كارفانا لقد جلبت مبيعات السيارات المستعملة عبر الإنترنت بالكامل. لكن الشراء عبر الإنترنت لا يزال يشكل جزءًا صغيرًا من إجمالي المبيعات.
ومعظم سوق السيارات الجديدة، التي تتكون من تجار امتياز محميين بقوانين مبيعات السيارات الحكومية الصارمة، لم تكن قادرة على تقليد عملية الشراء بالنقر والشراء التي أصبح المستهلكون قادرين بشكل متزايد على الحصول عليها في أي مكان آخر.
حتى الآن، يعد برنامج أمازون صغيرًا، لكن التجار يراقبون. ويشكك البعض في قدرة أمازون على التغلب على التحديات التي أعاقت الشركات الأخرى.
وقال دايك إن المخاوف من أن يهدد البرنامج مستقبل وكلاء الامتياز هي “غير معقولة”، على الرغم من أنها مفهومة.
وقال: “أعتقد أن أمازون تتمتع بمستوى من التطور، ومستوى من التكنولوجيا، ومستوى من القوة من حيث عدد الموظفين الذين يعملون في هذا المشروع، وهذا يختلف عن أي شيء رأيته”.
شاهد الفيديو لتتعلم اكثر.
