يعمل الموظفون على خط إنتاج السيارات الكهربائية (EV) في مصنع Leapmotor في جينهوا بمقاطعة تشجيانغ شرق الصين في 18 سبتمبر 2024.
اديك بيري | أ ف ب | صور جيتي
صوت الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة لصالح اعتماد تعريفات نهائية على السيارات الكهربائية ذات البطاريات المصنوعة في الصين.
وقال الاتحاد الأوروبي في بيان “اليوم، حصل اقتراح المفوضية الأوروبية بفرض رسوم تعويضية نهائية على واردات السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من الصين على الدعم اللازم من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لاعتماد التعريفات الجمركية”.
وأضافت أن القرار يمثل خطوة أخرى نحو الانتهاء من تحقيق المفوضية لمكافحة الدعم في السيارات الكهربائية من الصين، والذي تم إطلاقه في أكتوبر 2023.
أعلن الاتحاد الأوروبي لأول مرة أنه سيفرض رسومًا جمركية أعلى على واردات السيارات الكهربائية الصينية في يونيو، على أساس أنها تستفيد “بشكل كبير من الدعم غير العادل” وتشكل “تهديدًا بإلحاق ضرر اقتصادي” بمنتجي السيارات الكهربائية في أوروبا.
وتم الكشف أيضًا عن واجبات الشركات الفردية المرتبطة بمستويات تعاونها والمعلومات التي قدمتها إلى الاتحاد الأوروبي كجزء من تحقيق الكتلة في إنتاج السيارات الكهربائية في الصين.
تم فرض الرسوم المؤقتة اعتبارًا من أوائل يوليو.
ثم قامت المفوضية الأوروبية بمراجعة خطط التعريفة الخاصة بها في سبتمبر بناءً على “تعليقات موثقة حول التدابير المؤقتة” من الأطراف المعنية.
وقال متحدث باسم وزارة التجارة الصينية للصحفيين إن بكين لا تزال تعتقد أن التحقيق في الدعم الصيني لصناعة السيارات الكهربائية قد توصل إلى “استنتاجات محددة مسبقا”، مضيفا أن الكتلة تشجع المنافسة غير العادلة.
وقال الاتحاد الأوروبي يوم الجمعة إنه لا يزال يبحث عن حلول أخرى، حتى مع اعتماد الرسوم الجمركية.
وأضاف: “بالتوازي، يواصل الاتحاد الأوروبي والصين العمل الجاد لاستكشاف حل بديل يجب أن يكون متوافقًا تمامًا مع منظمة التجارة العالمية، ومناسبًا لمعالجة الدعم الضار الذي أثبته تحقيق المفوضية، وأن يكون قابلاً للمراقبة والتنفيذ”.
الانقسام في الاتحاد الأوروبي
ويأتي القرار بعد أشهر من المناقشات والمداولات بين الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، والتي أعربت عن آراء متباينة بشأن زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية المستوردة الصينية الصنع.
وفي حين كانت فرنسا داعماً كبيراً، حيث كانت تضغط في السابق على الاتحاد الأوروبي لبدء تحقيقات بشأن التعريفات الجمركية المحتملة، فقد عارضتها ألمانيا، مما أثار مخاوف بشأن العواقب على شركات صناعة السيارات المتعثرة لديها.
قال وزير الخارجية المجري بيتر زيجارتو، اليوم الخميس، إن بلاده ستستخدم حق النقض (الفيتو) ضد اقتراح من المفوضية الأوروبية بفرض رسوم جمركية تصل إلى 45%.
وكان الانتقام المحتمل من جانب الصين مصدر قلق رئيسي لبعض أعضاء الاتحاد الأوروبي، وخاصة بعد أن أطلقت الصين بالفعل تحقيقات لمكافحة الإغراق في صادرات لحم الخنزير والبراندي من الاتحاد الأوروبي، فضلا عن تحقيق لمكافحة الدعم في منتجات الألبان في الاتحاد الأوروبي.
– ساهم رايان براون من CNBC في كتابة هذه القصة.