أظهر الاستطلاع أن الصين تعد “محفوفة بالمخاطر” بالنسبة لسلاسل التوريد والهند وجهة مفضلة للشركات الأمريكية

تنظر الشركات الأمريكية بشكل متزايد إلى الصين باعتبارها رهانًا محفوفًا بالمخاطر على سلاسل التوريد الخاصة بها – ومن المتوقع أن تستفيد الهند المجاورة حيث تبحث الشركات في أماكن أخرى لتأسيس أعمالها.

قال ما يصل إلى 61% من 500 مدير تنفيذي أمريكي شملهم الاستطلاع الذي أجرته شركة أبحاث السوق البريطانية OnePoll إنهم سيفضلون الهند على الصين إذا تمكن كلا البلدين من تصنيع نفس المواد، في حين فضل 56% الهند لخدمة احتياجات سلسلة التوريد الخاصة بهم خلال العام المقبل. خمس سنوات على الصين.

وأظهر الاستطلاع أن 59% من المشاركين وجدوا أن الحصول على مواد من الصين “محفوف بالمخاطر إلى حد ما” أو “محفوف بالمخاطر للغاية”، مقارنة بـ 39% في الهند.

ما لا يقل عن ربع المديرين التنفيذيين الذين شاركوا في الاستطلاع المستقل الذي أجراه طرف ثالث، بتكليف من مؤشر السوق الهندي في ديسمبر، لا يستوردون حاليًا من الصين أو الهند.

وقال سمير كاباديا، الرئيس التنفيذي لمؤشر الهند والمدير الإداري لمجموعة فونجيل، في مقابلة حصرية مع CNBC: “تنظر الشركات إلى الهند كاستراتيجية استثمارية طويلة الأجل بدلاً من كونها محورًا قصير المدى لتجنب التعريفات الجمركية”.

كما أن العلاقات الدافئة بين الولايات المتحدة والهند، والتي قادها الرئيس جو بايدن ورئيس الوزراء ناريندرا مودي، مع سياسة “حشد الأصدقاء” التي انتهجها الأول والتي تهدف إلى تشجيع الشركات الأمريكية على التنويع بعيدا عن الصين، جعلت الهند بديلا جذابا.

ودخلت العلاقة بين البلدين فصلا جديدا مع زيارة مودي الرسمية للبيت الأبيض في يونيو حيث تم التوقيع على عدد كبير من الصفقات بشأن التعاون الكبير في مجالات الدفاع والتكنولوجيا وتنويع سلسلة التوريد.

وقال كاباديا: “لا تزال الولايات المتحدة والصين تجلسان في أجواء باردة إلى حد ما. في حين أن هناك تيارًا مستمرًا من التكرارات والمحادثات والحوارات والاتفاقيات بين الولايات المتحدة والهند”.

شهدت الهند موجة من الإعلانات حول الاستثمارات في البلاد في الماضي القريب.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شركة ماروتي سوزوكي أنها ستستثمر 4.2 مليار دولار لبناء مصنع ثان في البلاد. وقالت شركة صناعة السيارات الكهربائية الفيتنامية VinFast أيضًا في يناير إنها تهدف إلى إنفاق حوالي 2 مليار دولار لإنشاء مصنع في الهند.

وعلى الرغم من التفاؤل، لا تزال الشركات الأمريكية حذرة بشأن قدرات سلسلة التوريد في الهند.

وأظهر الاستطلاع أن 55% من المشاركين وجدوا أن ضمان الجودة يمثل “خطرًا متوسطًا” قد يواجهونه إذا كانت لديهم مصانع في الهند.

وفي سبتمبر/أيلول، اضطرت شركة Pegatron، الموردة لشركة Apple، إلى وقف عملياتها مؤقتًا في مصنعها في منطقة Chengalpattu بالقرب من تشيناي بعد اندلاع حريق.

كما كانت مخاطر التسليم (48%) وسرقة الملكية الفكرية (48%) مصدر قلق للشركات الأمريكية التي تتطلع إلى الهند.

وقد لا تتمكن الشركات الأخرى التي تتطلع إلى نقل سلاسل التوريد الخاصة بها بشكل كامل أو جزئي إلى الهند من تكرار ذلك تفاحةوحذر أميتيندو باليت، كبير باحثي وقائد أبحاث التجارة والاقتصاد في معهد دراسات جنوب آسيا، من التواجد السريع في البلاد.

وقال باليت لشبكة CNBC في مقابلة مع Zoom: “ما فعلته شركة Apple لن يكون بمقدور العديد من الشركات الأخرى القيام به على الفور وبنفس السرعة. تتمتع شركة Apple بالقدرة على إنشاء نظام بيئي أسرع بكثير من الشركات الأخرى، لذلك يجب أخذ الوقت في الاعتبار”. .

واتفق كل من باليت وكاباديا على أن نقل سلاسل التوريد بالكامل بعيدًا عن الصين لن يكون ممكنًا.

وقال كاباديا: “لا أعتقد أنه سيتم إخراج الصين من المعادلة على الإطلاق”. “الحقيقة هي أن الصين ستظل دائمًا حجر الزاوية في استراتيجية سلسلة التوريد الأمريكية.”

وقال ريموند تشاو، رئيس مجلس إدارة شركة برايس ووترهاوس كوبرز لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ والصين، إن الاستثمارات في الصين لا تزال قوية، ولا تزال “الخيار الثاني” للاستثمارات بعد الولايات المتحدة.

وعلى غرار الهند، كانت فيتنام أيضاً خياراً في أذهان المستثمرين عند تبني استراتيجية “الصين زائد واحد”.

وأدى التفاؤل في السوق الفيتنامية إلى زيادة بأكثر من 14% في الاستثمارات الأجنبية المباشرة العام الماضي مقارنة بعام 2022.

ووفقا لبيانات LSEG، تم التعهد بمبلغ 29 مليار دولار من الاستثمارات الأجنبية المباشرة لفيتنام في الفترة من يناير إلى نوفمبر من العام الماضي.

وأشار كاباديا إلى أن فيتنام لن تكون قادرة على تحقيق ما تستطيع الهند تحقيقه، موضحا أن أكبر دولة في العالم من حيث عدد السكان لديها إمكانية الوصول إلى “قاعدة عملاء كبيرة للغاية لا تقدمها فيتنام”.

وأضاف: “الشركات لا تتخذ هذه القرارات من أجل المراجحة في التكاليف. إنها تتخذ هذه القرارات من أجل توفير التكاليف والوصول إلى الأسواق. ولن ترى نفس النوع من الفائدة في مجرد التحول إلى فيتنام”.