أطلقت شركة Nio الصينية لصناعة السيارات الكهربائية هاتفًا ذكيًا تتوقع أن يشتريه نصف مستخدميها على الأقل

شنغهاي – ماركة السيارات الكهربائية الصينية نيو أصدرت الشركة يوم الخميس هاتفًا ذكيًا يعمل بنظام Android، والذي تتوقع الشركة أن يشتريه ما لا يقل عن نصف مستخدميها، حسبما صرح الرئيس التنفيذي ويليام لي لشبكة CNBC في مقابلة حصرية قبل الإطلاق.

وقال لي بلغة الماندرين إن الهاتف، الذي يتراوح سعره من حوالي 900 دولار إلى 1000 دولار، هو جهاز يعمل بنظام أندرويد وهو أرخص بنحو 150 دولارًا مقارنة بهاتف هواوي المشابه.

وقال لـ CNBC إنه من بين مستخدمي Nio الذين تحقق الشركة أرباحًا منهم، أكثر من نصفهم من مستخدمي iPhone، بينما يستخدم النصف الآخر هواتف Android الرائدة من Huawei وغيرها من العلامات التجارية.

وقال لي وفقًا لترجمة CNBC: “أعتقد أن هذا الجزء من المستخدمين من المرجح جدًا أن يستخدم هذا الشكل الجديد (من الجهاز) عندما يغيرون هواتفهم”، مشيرًا إلى الأداء العام للهاتف واتصال السيارة.

Nio هي أول علامة تجارية صينية للسيارات الكهربائية الراقية تطلق هاتفها الذكي الخاص، والذي قال لي إن الشركة طورته خلال عام تقريبًا. سعت شركات السيارات الكهربائية في الصين إلى جعل الترفيه داخل السيارة والاتصال بالهواتف المحمولة نقطة بيع لسياراتها.

يبدأ التسليم في 28 سبتمبر، وتبدأ الطلبات على الفور.

وقالت شركة صناعة السيارات الكهربائية السويدية Polestar، التي تعتبر الصين سوقًا رئيسيًا، لشبكة CNBC في وقت سابق من هذا الشهر إنها تخطط لإطلاق هاتف في ديسمبر.

شركات الهواتف الذكية تفاحة وبحسب ما ورد تعمل شركة Xiaomi منذ فترة طويلة على سياراتها الخاصة.

وقبل أقل من عامين، أطلقت شركة هواوي العلامة التجارية Aito، التي تبيع السيارات الكهربائية في الصين المدمجة مع نظام التشغيل الخاص بشركة الهواتف الذكية. وتبيع هواوي أيضًا برمجياتها داخل السيارة لشركات السيارات الكهربائية الأخرى مثل Avatr وBAIC’s Arcfox.

يتيح هذا الاتصال للسائقين مزامنة إعدادات أجهزتهم الشخصية – مثل الموسيقى – مع السيارة. لدى Nio أيضًا تطبيق جوال مستقل.

وفي حين أن جهاز Nio الجديد يشبه الهاتف الذكي النموذجي، إلا أنه يأتي مع زر خاص يعمل كمفتاح للسيارة، حسبما قال لي لـ CNBC يوم الأربعاء.

وأضاف أن هاتف Nio الذكي يسمح أيضًا للمستخدمين بالاتصال بسلاسة أكبر بالسيارة، كما هو الحال عند الانتقال بين الهاتف والمركبة أثناء الاجتماعات عبر الإنترنت.

يمثل الجهاز الجديد فرصة لـ Nio لكسب المزيد من المال لكل مستخدم.

وقال لي: “إننا نولي المزيد من الاهتمام للقيمة التي يجلبها كل مستخدم لعلامتنا التجارية بأكملها، وأصبح توصيل المستخدمين أكثر ملاءمة. كما أنه أكثر كفاءة من ذي قبل”. “ما نسعى إليه هو تجربة السيارة والتجربة العاطفية التي يمكننا تقديمها لمستخدمينا.”

وأضاف لي أن الهاتف متاح لجميع المستهلكين في الصين، وليس فقط أولئك الذين يمتلكون سيارات Nio.

وأشار إلى أن تطبيق هاتف Nio يضم 600 ألف مستخدم نشط يوميا، أي حوالي 1.5 ضعف عدد مستخدمي السيارات.

ارتفعت عمليات تسليم Nio الشهرية إلى حوالي 20000 في أغسطس ويوليو، بعد انخفاض حجم التسليم في الأشهر الثلاثة السابقة.

وفي الربع الثاني المنتهي في 30 يونيو، ذكرت شركة Nio أن الإيرادات من فئة “المبيعات الأخرى” كانت مدفوعة بشكل أساسي بزيادة مبيعات السيارات المستعملة والملحقات وخدمات الطاقة، والتي تضاعفت أكثر من الضعف مقارنة بالعام الماضي لتصل إلى 1.59 مليار يوان (1.59 مليار يوان). 217.86 مليون دولار) على الرغم من انخفاض إجمالي الإيرادات.

وأرجعت الشركة الزيادة السنوية في المبيعات الأخرى على أساس سنوي وعلى أساس ربع سنوي إلى “النمو المستمر لمستخدمينا”.

ومع ذلك، قال لي إن Nio ليس لديها خطط لإطلاق الهاتف الذكي في أوروبا – على الأقل ليس حتى ينمو السوق بشكل أكبر.

وقال لي إن شركة Nio موجودة في خمس دول في أوروبا، بما في ذلك ألمانيا، وتحتاج الشركة إلى وقت للتركيز على تطوير خدمات السيارات المحلية، مشيرا إلى أن هذه الخدمات مهمة لمنتجات السيارات.

وعندما سئل عن التحقيق الذي يجريه الاتحاد الأوروبي لمكافحة الدعم في السيارات الكهربائية الصينية، قال لي إن الشركة لا تزال تتعلم التفاصيل.

وأضاف أنه من المهم أن يتعاون العالم، خاصة في معالجة قضايا المناخ.

وقال: “لا أعتقد أنه ينبغي لأي شخص أن يمنع المستخدمين من استخدام المنتجات الجيدة من خلال طرق متعددة” مثل التحقيقات.

وفي الصين، توسع انتشار مركبات الطاقة الجديدة بسرعة، لكن التباطؤ العام في النمو الاقتصادي أثر على السوق.

وقال لي إن المنافسة في سوق السيارات الكهربائية المحلية “شرسة”، مشيرا إلى التحديات التي تواجه أقرانهم في الصناعة أيضا.

لكنه يتوقع أن تساعد الاستثمارات التجارية شركة نيو على خلق حواجز أمام الدخول. وقال لي: “نعتقد أن الوقت لا يزال في صالح نيو”.

وأشار إلى أن الشركة تنفق حوالي 500 مليون دولار على البحث والتطوير كل ثلاثة أشهر. وقال إن مجالات الاستثمار الرئيسية الأخرى للشركة هي شحن البطاريات وتطوير علامة تجارية واسعة النطاق.

وقالت Nio سابقًا إنها تخطط لإطلاق سيارة في النصف الثاني من العام المقبل تحت العلامة التجارية للسوق الشامل “Alps”.

وواجهت الشركة تحديات تمويلية أكثر من مرة منذ تأسيسها في أواخر عام 2014. وفي وقت سابق من هذا العام، قالت شركة Nio إنها تؤجل بعض خطط الإنفاق بسبب عمليات التسليم الباهتة.

لكن الشركة تلقت بعد ذلك ما يقرب من 740 مليون دولار من صندوق تدعمه أبوظبي. كما أعلنت شركة Nio هذا الأسبوع عن خطة إعادة تمويل لجزء من ديونها.