تعد سيارة هوندا برولوج 2024 واحدة من سيارتين كهربائيتين تصنعهما جنرال موتورز لصالح شركة صناعة السيارات اليابانية، وذلك باستخدام تقنيات بطاريات Ultium الخاصة بها.
هوندا
ديترويت – المحركات العامة و هوندا موتور ألغت الشركة خططًا لتطوير مشترك للسيارات الكهربائية بأسعار معقولة، حيث تواجه طلبًا أبطأ من المتوقع وظروف السوق المتغيرة.
يعد فك الارتباط بعد عام ونصف تقريبًا من الإعلان عنه هو الأحدث في سلسلة من القرارات التي اتخذتها شركات صناعة السيارات، وتحديدًا جنرال موتورز، لتقليص أو إلغاء خطط السيارات الكهربائية المعلن عنها مسبقًا.
كان من المتوقع أن تستخدم الشراكة تقنية بطاريات Ultium من الجيل التالي من جنرال موتورز لإنتاج ملايين السيارات الكهربائية التي تكلف أقل من 30 ألف دولار للأسواق العالمية بدءًا من عام 2027. وكان من المقرر أن تشمل مركبات الكروس أوفر المدمجة الشهيرة.
منذ أن أعلنت شركات صناعة السيارات عن الشراكة لأول مرة، تضاءلت التوقعات الخاصة بالمركبات الكهربائية بسبب ارتفاع التكاليف ونقص البنية التحتية وطلب المستهلكين الأبطأ من المتوقع.
وقال داريل هاريسون، المتحدث باسم جنرال موتورز، في رسالة بالبريد الإلكتروني: “بعد دراسات وتحليلات مكثفة، توصلنا إلى قرار متبادل بوقف البرنامج. وتظل كل شركة ملتزمة بالقدرة على تحمل التكاليف في سوق السيارات الكهربائية”. “تظل كل شركة ملتزمة بالقدرة على تحمل التكاليف في سوق السيارات الكهربائية.”
وقال هاريسون إن إلغاء البرنامج “غير مرتبط بخططنا لتقديم الجيل القادم من بولت”. ومع ذلك، أشارت ماري بارا، الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، إلى بولت كخيار أفضل عند مناقشة إلغاء التزام رأسمالي بقيمة 5 مليارات دولار للمركبات الكهربائية المبتدئة خلال مكالمة أرباح يوم الثلاثاء مع المستثمرين.
وقالت: “تضمنت خطط محفظتنا السابقة العديد من المركبات المصممة حديثًا في قطاعات المبتدئين والتزامًا رأسماليًا بقيمة 5 مليارات دولار على مدى السنوات العديدة القادمة”. “ومع ذلك، من خلال الاستفادة من أفضل سمات Bolt EUV وكذلك Ultium… سوف نقدم تجربة قيادة وشحن وملكية أفضل مع سيارة نعلم أن العملاء يحبونها.”
تبدأ موديلات شيفروليه بولت الحالية بأقل من 30 ألف دولار دون أي حوافز للسيارات الكهربائية.
وقال هاريسون إن الشراكات الأخرى بين الشركتين، بما في ذلك صفقة جنرال موتورز لبناء سيارة هوندا برولوج EV 2024، مستمرة. لدى الشركات أيضًا شراكات حول خلايا وقود الهيدروجين والمركبات ذاتية القيادة.
وأكدت الشركات أنها ستنهي جهود السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة بعد أن قلصت جنرال موتورز بعض أهداف السيارات الكهربائية على المدى القريب، وأعلنت عن تأخيرات في إنتاج ما لا يقل عن ثلاث سيارات كهربائية قادمة وكشفت عن تفاصيل إضافية حول تأجيل بناء مصنع ثانٍ للشاحنات الكهربائية بالكامل في ميشيغان. حتى أواخر عام 2025.
وقال بول جاكوبسون، المدير المالي لشركة جنرال موتورز، خلال مؤتمر صحفي حول أرباح الربع الثالث لشركة صناعة السيارات: “نحن نركز حقًا على التأكد من أننا نسير نحو أهداف الطلب”. “نحن نوازن بين الإنتاج والطلب.”
صرح توشيهيرو ميبي، الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، لتلفزيون بلومبرج يوم الثلاثاء أن الشركة قررت أن برنامج السيارات الكهربائية بأسعار معقولة “سيكون صعبًا كعمل تجاري”.
ولم تستجب شركة هوندا على الفور لطلب التعليق على إلغاء الخطط.
