سوف تفعل Tesla Cybertruck ذلك، على الأقل في عامها النموذجي الأول وقالت وثيقة قدمتها الشركة إلى الجهات التنظيمية الحكومية إنه من المحتمل ألا تكون متاحة في نسخة رخيصة الثمن ذات دفع ثنائي.
وتكشف الوثيقة أيضًا أن Cybertruck، مثل الشاحنات الكهربائية الأخرى، ستكون ثقيلة.
تم الكشف عن الوثيقة، التي نشرتها الإدارة الوطنية الفيدرالية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) عبر الإنترنت، مؤخرًا على لوحة رسائل Cybertruck، وهي عبارة عن وحدة فك ترميز رقم تعريف السيارة، أو VIN. يتعين على كل مركبة ركاب تباع في أمريكا أن يكون لها رقم VIN، وهو عبارة عن سلسلة مكونة من 14 رقمًا وحرفًا، تحدد السيارة المحددة وتفاصيل معينة حول تجميعها. وعلى عكس لوحة الترخيص، فهي متصلة بشكل دائم بالسيارة، ولكن من الصعب رؤيتها دون الاقتراب منها. ويظهر في عدة أماكن في السيارة، بما في ذلك على لوحة معدنية مختومة يمكن رؤيتها من خلال الجزء السفلي من الزجاج الأمامي وفي الجزء الداخلي من إطار الباب الجانبي للسائق.
الجزء الأخير من رقم VIN عبارة عن سلسلة من الأرقام العشوائية التي تحدد تلك السيارة أو الشاحنة أو السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، وتميزها عن غيرها من السيارات التي قد تبدو متشابهة. لكن الجزء الأول الطويل يقدم معلومات حول الشركة المصنعة للسيارة، والطراز، ومكان صنعها، ومعلومات أخرى. من خلال توفير وحدة فك ترميز VIN، تخبر شركة صناعة السيارات الجهات التنظيمية وغيرها بالمعنى الحقيقي للأرقام والحروف الموجودة في الثلثين الأولين تقريبًا من VIN.
يمكن لمصمم VIN أن يكشف الكثير عن خطط صانع السيارات لطراز معين من خلال ما هو مدرج – وما هو غير مدرج – هناك. في وثيقة فك تشفير VIN لمركباتها موديل عام 2024، كشفت Tesla (TSLA) أنها قد لا تكون لديها خطة لتقديم نسخة ذات دفع ثنائي من Cybertruck، على الأقل ليس في عامها الأول. ومن المفترض أن تكون سيارة Cybertruck ذات الدفع الثنائي أقل تكلفة من إصدارات الدفع الرباعي. قالت شركة Tesla (TSLA) في الماضي أنه سيتم تقديمها كنموذج للمبتدئين.
في مستند فك تشفير VIN، توضح Tesla أن الرقم الثامن في VIN لشاحنة Tesla سيكون عبارة عن حرف يشير إلى نوع نظام القيادة الموجود بها. هناك أحرف تشير إلى الإصدارات ذات المحركين والثلاثة محركات، والتي ستكون ذات دفع رباعي. في سيارات تسلا، كما هو الحال في معظم السيارات الكهربائية، يتم إنشاء نظام الدفع الرباعي من خلال وجود محرك واحد أو اثنين يقودان العجلات الأمامية وواحد أو اثنين يقودان العجلات الخلفية.
لا يوجد خطاب مُدرج على أنه يعين محركًا واحدًا Cybertruck، مما يشير إلى أن ذلك لن يكون خيارًا لعام 2024. في جزء آخر من الوثيقة، تم إدراج الحروف التي تشير إلى الإصدارات ذات المحرك الواحد من الطراز 3 والطراز Y لأنه تم تقديم هذا الخيار ومن الواضح أنه سيستمر تقديمه.
يشير الرقم السادس في VIN إلى معدل وزن السيارة الإجمالي، أو GVWR. يشير GVWR إلى الحد الأقصى لوزن السيارة المحملة بالكامل، بما في ذلك السيارة نفسها والركاب والبضائع. أقل نطاق للوزن مدرج هو 8001 إلى 9000 رطل.
وهذا أعلى بنحو 2000 رطل من أدنى مستوى GVWR بالمقارنة, فورد F-150. ولكنها تشبه تقييمات الوزن الإجمالي للمركبة الخاصة بالشاحنات الصغيرة الكهربائية الأخرى مثل Ford F-150 Lightning وRivian R1T. بسبب حزم البطاريات الثقيلة، تميل الشاحنات الكهربائية إلى أن تزن أكثر من الشاحنات التي تعمل بالغاز، مما يضيف ما يصل إلى 2000 رطل إلى إجمالي وزن السيارة (GVWR).
لن تكون شركة تسلا فريدة من نوعها في عدم تقديم شاحنة كهربائية ذات دفع ثنائي. لا تقدم شركة Ford أو Rivian نسخة ذات دفع ثنائي من شاحناتهم. لم تعلن Tesla بعد عن أسعار Cybertruck، لكن الشركة قالت في الماضي إن الطراز الأقل تكلفة سيكلف 40 ألف دولار. إذا تبين أن هذا هو الحال، فسيكون ذلك أرخص بحوالي 10000 دولار من طائرة F-150 Lightning الأقل تكلفة وأقل بكثير من Rivian R1T.
عندما كشفت تسلا لأول مرة عن Cybertruck في أواخر عام 2019، لم تقدم أي شركة تصنيع سيارات أخرى شاحنات كهربائية في السوق. والآن، تقوم شركات فورد وجنرال موتورز وشركة صناعة السيارات الناشئة Rivian ببيع شاحنات السيارات الكهربائية بالفعل. ومن المتوقع أن يتم إنتاج سيارة بيك آب كهربائية من طراز رام في غضون عام تقريبًا.
لم ترد شركة Tesla على الأسئلة التي تم إرسالها عبر البريد الإلكتروني حول خططها الخاصة بـ Cybertruck.
علاوة على ذلك، قامت جنرال موتورز مؤخرًا بتأجيل زيادة إنتاج شاحنتها قائلة، جزئيًا، إنها كانت تفعل ذلك للتكيف مع طلب المستهلك على المنتج. شركات صناعة السيارات المختلفة لقد مؤخرا كان يجب ان تقدم خصومات على سياراتهم الكهربائية للمساعدة في إزالة الأعمال المتراكمة من المركبات الكهربائية غير المباعة في الكثير من الوكلاء.
اعترف الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk مؤخرًا بأن Cybertruck، بجسمها المكون في الغالب من المعدن المسطح، من الصعب جدًا تصنيعها بشكل مربح، لذلك قد يكون من المنطقي أن الشركة لن تقدم أرخص الإصدارات بالطريقة الصحيحة.
قال ماسك في مكالمة هاتفية حديثة حول الأرباح: “أريد التأكيد على أنه ستكون هناك تحديات هائلة في الوصول إلى حجم الإنتاج باستخدام Cybertruck ومن ثم جعل التدفق النقدي لـ Cybertruck إيجابيًا”.
