“تحويلات طويلة ومكلفة”: إغلاق نفق السكك الحديدية بين إيطاليا وفرنسا من شأنه أن يعطل السفر في فصل الشتاء

يبدو أن خط السكك الحديدية الرئيسي الذي يربط فرنسا وإيطاليا سيظل خارج الاستخدام حتى صيف عام 2024. وقد اضطر إلى الإغلاق بعد انهيار أرضي في أغسطس الماضي.

كان الخط العابر لجبال الألب وسيلة نقل رئيسية للسياح الذين يستغلون موسم التزلج وعطلات عيد الميلاد في البلدين الأوروبيين.

ومع عدم توفر خط القطار هذا الشتاء، سيتعين على الزوار السفر بالطائرة أو القيادة بين الوجهتين.

وتحذر السلطات من ازدحام حركة المرور على الطرق وزيادة الطلب على الرحلات الجوية، مما يؤدي إلى زيادة انبعاثات الكربون في الغلاف الجوي.

تم إغلاق خط السكك الحديدية الرئيسي بين إيطاليا وفرنسا حتى صيف 2024

يدرب تم تعليق الخدمات التي تربط إيطاليا وفرنسا بعد انهيار أرضي في منطقة وادي موريان في 27 أغسطس.

وسقط حوالي 10,000 متر مكعب من الصخور بعد هطول أمطار غزيرة في سان أندريه لابراز، على بعد حوالي 20 كيلومترًا من الحدود الفرنسية مع إيطاليا.

وأجبرت نفق فريجوس، وهو طريق رئيسي يربط بين سانت ميشيل دي موريان ومودان، على الإغلاق مؤقتًا.

وبعد أكثر من أسبوع بقليل من الحادثة، أعيد فتح النفق أمام المركبات.

فريجوس المجاورة سكة حديدية لكن النفق لا يزال مغلقا لحين إجراء أعمال الإصلاح.

في البداية، كان من المتوقع إعادة فتح الخط بعد شهرين، لكن السلطات الفرنسية تقول الآن إن الأعمال أصبحت أكثر صعوبة مما كان متوقعا.

وقال فرانسوا رافييه، المسؤول في سافوا والمدير الإقليمي لشركة السكك الحديدية الفرنسية SNCF، للصحافة إن البناء سيستمر سبعة أشهر أخرى، ونأمل أن ينتهي في صيف 2024.

وفي الوقت الحالي، لا تزال الجهود جارية لتأمين المنطقة المتضررة من الانهيار الأرضي، بحسب صحيفة لا ستامبا الإيطالية.

تشير التوقعات إلى أنه يمكن إعادة فتح الطريق في يونيو 2024، على الرغم من وجود احتمال أن تظل الخدمات معلقة حتى سبتمبر مما يؤثر على موسم الصيف المزدحم.

كيف يؤثر إغلاق نفق السكك الحديدية بين إيطاليا وفرنسا على السياحة؟

تتأثر خدمات السكك الحديدية الرئيسية بالإغلاق المستمر لنفق السكك الحديدية فريجوس. TGV وFrecciarossa القطارات بين باريس وميلانو لا تعمل، ويتعين على قطارات الشحن أيضًا إيجاد حلول بديلة.

وهذا يعني “تحويلات طويلة ومكلفة عبر سويسرا”، وفقا للجنة السكك الحديدية العابرة لجبال الألب ليون-تورينو.

وقالت اللجنة إنه من المتوقع أن يلجأ المسافرون إلى “التوجه إلى السيارة في الرحلات المتوسطة المسافة والرحلات الجوية لمسافات طويلة”. وتحاول فرنسا تقليصها رحلات قصيرة المدى.

يعد خط الطيران بين باريس وميلانو بالفعل واحدًا من أكثر الرحلات ازدحامًا في أوروبا. أعلنت شركة الطيران الإسبانية منخفضة التكلفة فولوتيا عن رحلات إضافية على الطريق استجابة لزيادة الطلب.

يجب على المسافرين الذين يقودون سياراتهم بين موريان ووادي سوزا وكذلك على طريق تورينو الدائري الاستعداد لحركة المرور الكثيفة.

إعلان

علاوة على ذلك، من المقرر إغلاق نفق طريق مونت بلانك في الفترة ما بين 16 أكتوبر و18 ديسمبر لإجراء أعمال الصيانة، الأمر الذي قد يتسبب في مزيد من الاضطراب في الفترة التي تسبق عيد الميلاد.

تجري الاستعدادات لإنشاء “مركز نقل” في محطة سان ميشيل دو موريان في الوقت المناسب لموسم التزلج 2023-24، وفقًا لصحيفة Il Sole 24 Ore الإيطالية، ومن هنا، سيتمكن ركاب TGV من ركوب الحافلات المكوكية. إلى المنتجعات في المنطقة.