بوينغ قالت شركة الطيران الأمريكية يوم الثلاثاء إنها يمكن أن تجمع ما يصل إلى 25 مليار دولار من الأسهم أو الديون على مدى ثلاث سنوات، وهي خطوة لزيادة السيولة حيث تواجه الشركة المصنعة المتعثرة إضرابًا ميكانيكيًا يستمر لأكثر من شهر ومشاكل في جميع أنحاء برامج طائراتها.
وقالت بوينج في بيان: “يوفر هذا التسجيل الشامل على الرف مرونة للشركة في البحث عن مجموعة متنوعة من خيارات رأس المال حسب الحاجة لدعم الميزانية العمومية للشركة على مدى ثلاث سنوات”.
وانخفضت أسهم بوينج بنسبة 42٪ تقريبًا هذا العام اعتبارًا من يوم الثلاثاء.
ويقدر محللو الطيران في بنك أوف أمريكا أن بوينج ستجمع ما بين 10 مليار دولار و15 مليار دولار من الأسهم.
وكتب رون إبستاين، محلل بنك إنجلترا، يوم الثلاثاء: “نتوقع أن تقدم بوينج الأسهم أولاً، الأمر الذي من شأنه أن يدعم الميزانية العمومية للشركة على المدى القريب مع الحفاظ على خيار إصدار ديون الأسهم لاحقًا مع مخاطر أقل لخفض التصنيف الائتماني”.
وقالت وكالة فيتش للتصنيف الائتماني إن إعلان بوينج يوم الثلاثاء “سيزيد من المرونة المالية ويخفف من المخاوف المتعلقة بالسيولة على المدى القريب”.
وتحاول شركة بوينغ دعم ميزانيتها العمومية في الوقت الذي تواجه فيه تحذيرات من وكالات التصنيف الائتماني بأنها قد تفقد تصنيفها الاستثماري.
وقدرت وكالة S&P Global Ratings، وهي إحدى الوكالات التي حذرت من خفض التصنيف، الأسبوع الماضي أن إضراب الميكانيكيين يكلف بوينج أكثر من مليار دولار شهريًا. لقد وصل الجانبان إلى طريق مسدود.
وفي وقت سابق، قالت بوينج بشكل منفصل في ملف إن لديها اتفاقًا مع كونسورتيوم من البنوك للحصول على اتفاقية ائتمان بقيمة 10 مليارات دولار.
وقالت الشركة في بيان: “توفر التسهيلات الائتمانية وصولاً إضافيًا على المدى القصير إلى السيولة بينما نتنقل عبر بيئة مليئة بالتحديات”. “لم تسحب الشركة من هذا التسهيل أو مسدسها الائتماني الحالي.”
وحذرت كيلي أورتبرج، الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بوينج، يوم الجمعة، من أن الشركة تخطط لتسريح حوالي 17 ألف موظف، أو 10% من قوتها العاملة العالمية لخفض التكاليف.
وقال: “نحن بحاجة إلى أن نكون واضحين بشأن العمل الذي نواجهه، وواقعيين بشأن الوقت الذي سنستغرقه لتحقيق المعالم الرئيسية على طريق التعافي”، مضيفًا أن بوينج بحاجة إلى تركيز الموارد على “المجالات الأساسية لمن يهمهم الأمر”. نحن.”
وجاء هذا الإعلان جنبا إلى جنب مع النتائج المالية الأولية، التي أظهرت خسائر متزايدة ورسوم بقيمة 5 مليارات دولار في وحدات الطائرات الدفاعية والتجارية التابعة لشركة بوينغ.
وفي 23 أكتوبر، سيعقد أورتبيرج أول مكالمة فصلية له مع المستثمرين منذ أن أصبح الرئيس التنفيذي لشركة بوينج في أغسطس.
