تجري إدارة الطيران الفيدرالية تحقيقًا بعد أن قالت إحدى الشركات المصنعة الكبرى لشركتي بوينج وإيرباص إن بعض أجزاء الطائرات التجارية ربما تم تصنيعها باستخدام التيتانيوم المزيف.
وقالت إدارة الطيران الفيدرالية في بيان لموقع HuffPost إنها تبحث في نطاق المشكلة وتأثيرها، واستشهدت بإفصاح من شركة Boeing حول “موزع ربما يكون قد قام بتزوير أو تقديم سجلات غير صحيحة”.
تم نشر التحقيق لأول مرة يوم الجمعة من قبل صحيفة نيويورك تايمز، التي وجدت أن شركة مصنعة تدعى Spirit AeroSystems استخدمت التيتانيوم “الذي تم بيعه باستخدام وثائق مزيفة تشهد على صحة المادة”.
ووفقا للصحيفة، أطلق أحد موردي قطع الغيار ناقوس الخطر لأول مرة بعد العثور على ثقوب صغيرة في المادة بسبب التآكل.
وقالت سبيريت لـHuffPost إنها أزالت جميع المواد التي يحتمل أن تكون زائفة من مخزونها بمجرد علمها بالمشكلة.
وقال جو بوتشينو، المتحدث باسم سبيريت، لـHuffPost في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني: “تم عزل جميع الأجزاء المشبوهة وإزالتها من إنتاج سبيريت”. “تم الانتهاء من أكثر من 1000 اختبار للتأكد من الخواص الميكانيكية والمعدنية للمواد المتضررة لضمان استمرار صلاحية الطيران.”
وتقوم الشركة بتصنيع أجسام طائرات بوينغ وأجنحة إيرباص، المنافس الأوروبي لبوينغ.
ووفقا للتايمز، يقتصر الأمر على الطائرات المصنعة بين عامي 2019 و2023، وتحديدا طائرات بوينغ 737 ماكس و787 دريملاينر، وكذلك طائرات إيرباص A220.
وقالت بوينغ لـHuffPost إن الشركة تقوم مباشرة بتوريد التيتانيوم للغالبية العظمى من إنتاجها، وهذه الإمدادات ليست جزءًا من التحقيق الحالي.
وقال متحدث باسم الشركة: “تؤثر هذه المشكلة على مستوى الصناعة على بعض شحنات التيتانيوم التي تتلقاها مجموعة محدودة من الموردين، وقد أشارت الاختبارات التي تم إجراؤها حتى الآن إلى استخدام سبائك التيتانيوم الصحيحة”.
“لضمان الامتثال، نقوم بإزالة أي أجزاء متأثرة من الطائرات قبل التسليم. ويظهر تحليلنا أن الأسطول الموجود في الخدمة يمكنه الاستمرار في الطيران بأمان.
ولم ترد إيرباص على الفور على طلب للتعليق.
