بينما تتباطأ مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة، تتزايد مبيعات السيارات المستعملة

بدأت مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في التباطؤ، ولكن العكس هو ما يحدث مع السيارات الكهربائية المستعملة.

أدت مجموعة من العوامل إلى زيادة عدد السيارات الكهربائية المستعملة المتاحة للشراء وعدد الأشخاص الذين يتطلعون إلى شرائها. وتشمل الأسباب الإعفاءات الضريبية، وانخفاض الأسعار، ووفرة نماذج تسلا الرخيصة الناجمة عن تخفيضات تسلا في أسعار سياراتها الجديدة وسيارات الدفع الرباعي.

وقال موقع السيارات Cars.com، الذي يحمل قوائم التجار للسيارات المستعملة والجديدة، إن عمليات البحث عن السيارات الكهربائية المستعملة على موقعه زادت بنسبة 45٪ منذ العام الماضي. وعلى موقع TrueCar، وهو موقع آخر يساعد متسوقي السيارات في العثور على السيارات الجديدة والمستعملة، ارتفع الاهتمام بالمركبات الكهربائية بنسبة 39٪ في الربع الأول من هذا العام مقارنة بالعام الماضي. شهد موقع بيع السيارات المستعملة Carvana زيادة مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة بأكثر من الضعف منذ العام الماضي.

أحد الأسباب هو أن الإعفاءات الضريبية الفيدرالية على المركبات الكهربائية المستعملة، وليس الجديدة فقط، قد انتهت أخيرًا المتاحة، وأنهم يضربون في الوقت المناسب تماما. يمكن للوكيل استخدام الائتمان الضريبي الفيدرالي البالغ 4000 دولار للمركبات الكهربائية المستعملة كتخفيض للسعر في وقت البيع، بدلاً من اضطرار العميل إلى الانتظار حتى يقدم ضرائبه للحصول على المال. ومع ذلك، ليس كل الوكلاء على استعداد للقيام بالأعمال الورقية. كما أن هناك قيودًا على المركبات المؤهلة بالإضافة إلى حدود على دخل المشتري.

قال أحد المديرين التنفيذيين لبيع السيارات في جورجيا، والذي طلب عدم الكشف عن هويته لأنه غير مخول بمناقشة استراتيجيات المبيعات مع الصحافة، إن وكالته شهدت زيادة كبيرة في مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة منذ أن بدأ الإعلان عن أن وكالته يمكنها تطبيق الإعفاءات الضريبية على السيارات الكهربائية المستعملة. وقت البيع، مما يؤدي إلى خفض السعر على الفور بمقدار 4000 دولار.

“ما تفعله، في رأيي، هو أنها تسمح للمتسوقين من ذوي الدخل المتوسط ​​المهتمين حقًا بالمركبات الكهربائية، ولكنهم كانوا يعتقدون دائمًا أنهم خارج النطاق السعري الخاص بهم، بدخول السوق، وأن يصبحوا مالكي المركبات الكهربائية، وكذلك الحصول على دفع ثمن السيارة الذي وقال التاجر “إنها مستدامة”.

تخفيض الأسعار ووفرة العرض

كما حدث ارتفاع كبير في عدد المركبات الكهربائية المستخدمة المتاحة مكنت من خلق وضع متناقض اقتصاديا: فحتى مع ارتفاع الطلب على السيارات الكهربائية المستعملة، لا تزال الأسعار في انخفاض. وفقًا لموقع Cars.com، حتى مع ارتفاع عمليات البحث عن السيارات الكهربائية المستعملة على الموقع بنسبة 45% منذ العام الماضي، زاد العرض بنسبة 42% وانخفض متوسط ​​سعر السيارة الكهربائية المستعملة على الموقع بنسبة 20%.

أبلغت Truecar عن موقف مماثل. على الرغم من أن الزيادات في مبيعات السيارات الكهربائية المستعملة هائلة، إلا أنها لا تزال تشكل جزءًا صغيرًا من إجمالي مبيعات السيارات المستعملة. على سبيل المثال، ذكرت شركة كارفانا أن السيارات الكهربائية المستعملة شكلت 4.3% من مبيعاتها في الربع الأول من هذا العام، لكن ذلك كان بمثابة قفزة كبيرة من 1.8% في العام الماضي.

وقال مات جونز، المتحدث باسم TrueCar: “هناك أشخاص كانوا يجلسون على الهامش ويريدون طريقة سهلة وخالية من المخاطر لتبني التكنولوجيا الجديدة”. “وتقل المخاطر كثيرًا عندما تشتري شيئًا يكلف 20 ألف دولار مقابل 80 ألف دولار”.

اضطرت شركة مانهايم، وهي شركة مملوكة لشركة كوكس أوتوموتيف والتي تبيع السيارات المستعملة بالجملة لتجار السيارات، إلى تحديث عملياتها في جميع أنحاء البلاد للتعامل مع تدفق السيارات الكهربائية المستعملة. باعت الشركة، التي تدير عددًا من مواقع المزادات الكبيرة التي تعالج كل منها آلاف السيارات المستعملة، سيارات كهربائية أكثر بنسبة 60٪ في العام الماضي مقارنة بعام 2022 وتتوقع أن يتضاعف العدد ثلاث مرات في عام 2024.

“كان علينا أن نضيف أجهزة شحن، لكن الأمر لا يقتصر على أجهزة الشحن فقط. قالت جريس هوانج، رئيسة شركة Cox Automotive Inventory Solutions: “إنها أجهزة شحن ثم كل شيء في متاجرنا… تم تصميمه من أجل مركبات (الاحتراق الداخلي).” “ولذا كان علينا إضافة مصاعد يمكنها تحمل وزن أكبر لأن البطاريات ثقيلة جدًا.”

يمكن أن يُعزى جزء كبير من الانخفاض في أسعار السيارات الكهربائية المستعملة إلى شركة تيسلا، التي قامت – خلال العام الماضي أو نحو ذلك – بتخفيض أسعار سياراتها الشهيرة موديل 3 سيدان وموديل Y SUV بقوة. إنها مسألة اقتصادية بسيطة أنه عندما تقوم شركة تصنيع سيارات بتخفيض أسعار منتجاتها الجديدة، فإن أسعار المنتجات المستخدمة المماثلة – في هذه الحالة، المركبات الكهربائية – تنخفض أيضًا.

انخفض سعر سيارة تيسلا موديل 3 سيدان 2021 المستعملة، في المتوسط، بحوالي 29٪ خلال العام التقويمي 2023، وفقًا لبيانات من موقع Edmunds.com. وكان هذا أكثر من متوسط ​​​​المركبة المستعملة لعام 2021 والتي كانت ستفقد حوالي 19.5٪ من قيمتها خلال نفس الفترة.

قال جونز إن السيارات الكهربائية كانت دائمًا تعاني من انخفاض أو خسارة في القيمة بشكل أسرع من سيارات الغاز، وهو ما يعمل لصالح شراء السيارات الكهربائية المستعملة.

لا تزال السيارات الكهربائية المستعملة تكلف أكثر، في المتوسط، من السيارات المستعملة التي تعمل بالغاز، لكنها تكلف أقل بكثير من السيارات الكهربائية الجديدة. في حين أن أسعار السيارات الكهربائية الجديدة يبلغ متوسطها حوالي 63000 دولار، فإن أسعار السيارات المستعملة يبلغ متوسطها حوالي 36000 دولار، وفقًا لموقع Cars.com.

والفجوة السعرية بين السيارات المستعملة التي تعمل بالكهرباء والغاز تتقلص بسرعة، وفقا لكارفانا. حيث كان هناك فرق قدره 13000 دولار، في المتوسط، بين المركبات المستعملة التي تعمل بالغاز والمركبات الكهربائية المستعملة في الجزء الأول من عام 2023، فقد تقلص الفرق إلى 7000 دولار فقط بحلول الربع الأول من عام 2024.

كما زادت جاذبية ما هو متاح. وقالت ريبيكا ليندلاند، محللة الصناعة في موقع Cars.com، إن السيارات الكهربائية تحسنت بمرور الوقت، لذا فإن النماذج التي تصل الآن إلى السوق المستعملة أصبحت الآن أفضل بكثير من السيارات الكهربائية المبكرة التي كانت متاحة كسيارات مستعملة منذ سنوات.

وقالت: “يعد هذا تغييرًا كبيرًا، لذا فإن الأشخاص الذين ربما نظروا إلى السيارة الكهربائية قبل خمس سنوات، يستحقون إعادة النظر فيها بسبب التحسينات في التكنولوجيا، وتحديدًا في المدى والشحن”.

كما أن البطاريات الموجودة في المركبات الكهربائية المستعملة تصمد بشكل جيد أيضًا، وفقًا لشركة Recurrent، وهي شركة تتتبع صحة بطارية المركبات الكهربائية. من المتوقع أن تصل الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية المستعملة إلى أقصى حد ممكن عندما كانت جديدة.

السيارات الكهربائية المستعملة الأسرع مبيعًا على موقع Cars.com في الوقت الحالي هي طرازات شيفروليه بولت وشاحنات Rivian وسيارات الدفع الرباعي و Hyundai Ioniq 5، وفقًا لموقع Cars.com. (قد نرغب في رفع هذا إلى مستوى أعلى)

قالت كورتني فون إنها اشترت للتو سيارة Hyundai Kona EV مستعملة على Carvana والتي ستكلفها 16000 دولار بعد الإعفاء الضريبي البالغ 4000 دولار. تعيش في نيويورك ولكن يتم تسليم السيارة في كاليفورنيا، لذلك ستكون في انتظارها هناك عندما تنتقل إلى هناك للحصول على وظيفة جديدة.

قالت: “أنا متحمسة حقًا، ولا يوجد سوى 66000 ميل فقط”.

وقالت إن المخاوف بشأن أسعار الغاز والاضطرار إلى التعامل مع اختبارات الضباب الدخاني في كاليفورنيا دفعتها إلى شراء سيارة كهربائية.

إلى جانب الائتمان الضريبي الفيدرالي، يوصي ليندلاند الأشخاص أيضًا بالتحقق من الحوافز الضريبية المحلية وحتى البلدية للسيارات الكهربائية الجديدة أو المستعملة وأجهزة شحن المركبات الكهربائية المنزلية. يمكن أن تختلف الحوافز كثيرًا من مكان إلى آخر.

قالت: “انظر حقًا إلى الحي الذي تسكن فيه”. “هذا بحث على مستوى الرمز البريدي.”

وقالت إن تاجر السيارات المحلي الجيد يجب أن يكون قادرًا على مساعدتك في التعرف على جميع الحوافز المتاحة. وأوصت أيضًا بالاطلاع على مركز بيانات الوقود البديل التابع لوزارة الطاقة الأمريكية، والذي يحتوي على دليل يسرد حوافز المركبات الكهربائية الفيدرالية والمحلية.