توافد مسؤولون يابانيون على المقر الرئيسي لشركة تويوتا، اليوم الثلاثاء، بعد اتساع نطاق فضيحة اختبارات السلامة لدى عدد من شركات صناعة السيارات في البلاد هذا الأسبوع.
وقالت وزارة النقل اليابانية لشبكة CNN إن عمليات التفتيش في مكاتب تويوتا بوسط اليابان ستستمر خلال الأيام القليلة المقبلة. يأتي ذلك في الوقت الذي تواجه فيه أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات مخاوف متزايدة بشأن اعتماد بعض سياراتها.
وقالت الوزارة إن خمس شركات تصنيع سيارات – تويوتا (TM)، ومازدا، وهوندا (HMC)، وسوزوكي، وياماها – قدمت بيانات اختبار سلامة غير صحيحة أو تم التلاعب بها عندما تقدمت بطلب للحصول على شهادة المركبات.
تويوتا, وصدرت أوامر لشركة مازدا وياماها بتعليق شحنات بعض طرازات السيارات، بما في ذلك كورولا فيلدر وكورولا أكسيو. طُلب من الشركات الخمس مراجعة عمليات إصدار شهادات السلامة الخاصة بها.
وقالت الشركة يوم الاثنين في بيان إن التحقيق الذي أجرته تويوتا بالفعل كشف أن سبعة من طرازاتها على الأقل، بعضها توقف إنتاجها، تم اختبارها باستخدام أساليب تختلف عن المعايير الحكومية.
وأضافت أن تويوتا كانت تبحث في “بيانات غير كافية في اختبارات حماية المشاة والركاب” و”أخطاء في اختبارات التصادم”. التحقيق مستمر.
وقالت تويوتا إنها لم تنتهك قواعد السلامة، وإن العملاء لا يحتاجون إلى التوقف عن استخدام سياراتهم.
وقال كوجي إندو، من شركة SBI Securities، إن اختبارات الشهادات في اليابان صارمة للغاية وأكثر صرامة من تلك الموجودة في الدول الأخرى.
وقال: “أما بالنسبة لمعايير فحص السلامة هذه، فقد تم إنشاء هذه القاعدة في عام 1951، لذا فهي قديمة جدًا ويصعب اتباعها بالنسبة للعديد من شركات صناعة السيارات”.
“علينا أن نتذكر أن تويوتا أجرت مئات الآلاف، إن لم يكن الملايين من الاختبارات على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية. ومن بين تلك الاختبارات، كانت هناك مخاوف فقط بشأن كيفية إجراء ثلاثة أو أربعة من تلك الاختبارات. وأضاف إندو: “هذا قليل جدًا”.
ومع ذلك، وبسبب موقعها كأكبر شركة لصناعة السيارات في العالم، أصبحت الفضيحة “مشكلة كبيرة” للشركة، على حد قوله.
وفي مؤتمر صحفي عقد يوم الاثنين، اعتذر أكيو تويودا، حفيد مؤسس شركة تويوتا ورئيس مجلس إدارة الشركة، عن هذه المشاكل.
وقال: “أعتزم توسيع جهودنا في جميع أنحاء المجموعة بأكملها واستعادة السلطة في الموقع لخلق ثقافة مؤسسية راسخة تصنع سيارات أفضل من أي وقت مضى”.
وقالت وزارة النقل إن العمليات في مصانع تويوتا لن تتوقف خلال التحقيق لكن الإنتاج سيتوقف للنماذج الثلاثة قيد التحقيق.
وأضافت أن المسؤولين سيفتشون أيضًا منشآت شركات صناعة السيارات الأربع الأخرى، لكنها لم تذكر متى ستتم تلك الزيارات.
وفي يناير، أعلنت تويوتا أنها ستعلق شحنات نماذج معينة بعد اكتشاف مخالفات في اختبارات الاعتماد لمحركات الديزل التي طورتها شركة تويوتا للصناعات التابعة لها.
وجاء هذا الكشف بعد شهر واحد فقط من قيام شركة دايهاتسو، شركة صناعة السيارات اليابانية الصغيرة المملوكة لشركة تويوتا، بإيقاف الإنتاج المحلي بعد اعترافها بتزوير نتائج اختبارات السلامة لأكثر من 30 عامًا.
