كشفت شركة جيب، المعروفة على نطاق واسع بتصنيع المركبات الوعرة على الطرق الوعرة، عن أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل لسوق أمريكا الشمالية.
تقدم جيب بالفعل سيارة Avenger EV الصغيرة في أوروبا، لكن سيارة Wagnoneer S، التي تم الكشف عنها مساء الخميس، ستكون متاحة في الولايات المتحدة وكندا في وقت لاحق من هذا العام قبل بيعها في أسواق أخرى، لتصبح أول سيارة كهربائية “عالمية” من جيب.
ستختبر سيارة Wagoneer S شهية عملاء جيب لطراز كهربائي بالكامل. ويأتي ذلك في وقت يتضاءل فيه الاهتمام بالسيارات الكهربائية، حتى مع زيادة صرامة المتطلبات التنظيمية لها. تجسد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة استراتيجية شركة Stellantis الشركة الأم لجيب تجاه تطوير وبناء السيارات الكهربائية. قال مسؤولون تنفيذيون إن سيارات Stellantis الجديدة مصممة بحيث يمكن استخدام نفس الهندسة الأساسية لبناء نماذج تعمل بالغاز أو هجينة أو كهربائية بالكامل، مما يسمح لشركة صناعة السيارات بالتمحور بسرعة لتلبية طلب السوق.
ولم يستبعد أنطونيو فيلوسا، الرئيس التنفيذي لشركة جيب، إمكانية إصدار إصدارات هجينة مستقبلية محتملة من سيارة Wagoneer S مع تقنية مشابهة لشاحنة البيك أب رام رامتشارجر إذا رأت الشركة الطلب. على عكس معظم السيارات الهجينة، فإن Ramcharger قادر على قطع مسافة طويلة بالكهرباء فقط قبل تشغيله بمحرك يعمل بالغاز. في الوقت الحالي، هذا غير مخطط له.
تتميز سيارة Wagoneer S الجديدة بشكل أكثر أناقة وديناميكية هوائية من طرازات Jeep Wagoneer المباعة اليوم. وأعلن ستيلانتيس أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ستنتج ما يصل إلى 600 حصان من محركين كهربائيين وستكون قادرة على التسارع إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 3.4 ثانية فقط. وستكون أيضًا قادرة على القيادة لمسافة تزيد عن 300 ميل باستخدام حزمة بطارية مشحونة بالكامل قبل الحاجة إلى إعادة الشحن، وفقًا لشركة Stellantis.
في حين أن القدرة على الطرق الوعرة هي جزء أساسي من صورة علامة جيب التجارية، فإن Stellantis لم تتباهى بالقدرة على الطرق الوعرة في كشف النقاب عن Wagoneer S. لكن الشركة كشفت عن نسخة تجريبية تسمى Wagoneer S Trailhawk، مع إطارات كبيرة للطرق الوعرة ورفع التعليق إلى جانب نموذج الإنتاج المخطط له. وقال فيلوسا في مقابلة مع شبكة CNN، إن جيب تعمل على إدخال سيارة Wagoneer S Trailhawk في مرحلة الإنتاج.
وقال: “سيكون هذا ضمن نطاق سيارة الجيب الأكثر قدرة المتوفرة لدينا”.
تتضمن خطط منتجات جيب بالفعل سيارة كهربائية قوية قادرة على الطرق الوعرة تسمى Recon والتي ستكون متاحة في أوائل العام المقبل.
ويرجع ذلك جزئيًا إلى المخاوف البيئية، لن تحتوي Wagoneer S على خشب أو جلد داخلي ولا يوجد كروم في الخارج. وقال جيل إنه سيكون النموذج الأول في ابتعاد Stellantis عن استخدام الكروم في سياراتها، بسبب المخاوف بشأن المواد الكيميائية المستخدمة في إنتاجها.
قال جيل: “سوف تتراجع شركة Stellantis عن استخدام الكروم بمرور الوقت”. “نحن نعلم أن الكروم سداسي التكافؤ ليس الشيء الأكثر روعة بالنسبة لكوكب الأرض، لذا فبينما نمضي قدمًا، سنقضي عليه.”
وبدلاً من الجلود داخل السيارة، سيتم استخدام مواد صناعية، كما وعد جيل، ستشعر بملمس الجلد الحقيقي.
نظرًا لأن الشبكة ذات السبع فتحات التي تحمل علامة جيب التجارية ليست ضرورية لتبريد محرك الغاز، فإنها ستضيء بدلاً من ذلك لإضاءة مسار المشي نحو السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات في الليل.
يمكن للسائقين الاختيار من بين خمسة “أوضاع للقيادة” – Auto، وSport، وEco، وSnow، وSand – والتي ستقوم تلقائيًا بضبط أشياء مثل خرج الطاقة للعجلات الفردية واستجابة أنظمة التحكم في الجر.
سيتم طرح Wagoneer S للبيع في وقت لاحق من هذا العام بسعر يبدأ من حوالي 72000 دولار لنماذج “Launch Edition” المجهزة جيدًا. وقال مسؤولون تنفيذيون إن الإصدارات الأقل تكلفة والأكثر تكلفة يمكن أن تصبح متاحة لاحقًا.
