تستدعي شركة تويوتا 381 ألف سيارة بيك آب تاكوما لأن البراغي الموجودة في المحور الخلفي يمكن أن تتفكك وتسقط، مما قد يسمح في النهاية بانفصال جزء من المحور الخلفي.
ليس من الواضح بالضبط عدد الشاحنات التي تأثرت، ولكن في بعض هذه الشاحنات على الأقل، تناثر المعدن الناتج عن اللحام على المناطق التي تحتاج إلى تشديد البراغي. ربما كان المعدن الإضافي الموجود أسفل البراغي قد منعهم من أن يتم تأمينها بالكامل أثناء تجميع المصنع، وبمرور الوقت، يمكن أن تهتز بشكل فضفاض وحتى تنفجر تمامًا. قد يسمح ذلك للمجموعات الفرعية لعمود المحور بالتفكك.
عندما تبدأ هذه الصواميل في الارتخاء، قد يتعرض السائقون للاهتزازات والضوضاء. قد يبدأ الزيت في التسرب من الترس التفاضلي الخلفي للشاحنة أسفل السيارة، وفقًا لتويوتا. وقالت تويوتا إنه إذا انفصلت أعمدة المحور، فقد تصبح السيارة غير مستقرة ولن تعمل الفرامل بشكل جيد مما يؤدي إلى زيادة خطر الاصطدام.
ورفضت تويوتا الإفصاح عما إذا كانت هناك أي حوادث أو إصابات ناجمة عن هذه المشكلة.
الشاحنات المشاركة هي شاحنات بيك اب تاكوما موديل 2022 و2023. سيتلقى أصحاب الشاحنات المستردة رسائل تنصحهم بأخذ شاحنتهم إلى وكيل تويوتا لفحص المحور الخلفي وإعادة ربط الصواميل إذا لزم الأمر. وقالت تويوتا إنه سيتم إرسال الرسائل إلى المالكين بحلول أواخر أبريل.
استدعت تويوتا مؤخرًا 280 ألف شاحنة وسيارة دفع رباعي لمشكلة مختلفة أدت إلى “زحف” الشاحنات للأمام عند وضعها في الوضع المحايد. المركبات المشاركة في هذا الاستدعاء هي سيارة بيك آب تندرا الكبيرة من تويوتا وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة سيكويا ولكزس LX 600. في أواخر العام الماضي، استدعت شركة تويوتا مليون سيارة بسبب مشكلة في أجهزة الاستشعار قد تؤدي إلى فتح الوسائد الهوائية عندما لا ينبغي لها ذلك.
