إليك كل ما يكشف عنه معرض ديترويت للسيارات

ديترويت – على الرغم من أن المفاوضات الجارية بين شركات صناعة السيارات الثلاث في ديترويت واتحاد عمال صناعة السيارات المتحدين طغت على كل شيء آخر في الصناعة، فقد استخدمت بعض الشركات نسخة هذا العام من معرض ديترويت للسيارات لعرض نماذج جديدة ومتجددة يوم الأربعاء.

وكانت المناقشات حول عقد جديد مدته أربع سنوات متوترة، حيث يهدد الاتحاد بإضرابات مكلفة إذا لم يتوصل الطرفان إلى اتفاق بحلول الساعة 11:59 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة مساء الخميس، عندما ينتهي العقد الحالي.

ونظرا لتلك الخلفية والتحديات التي واجهتها معارض السيارات منذ تفشي جائحة فيروس كورونا، فليس من المستغرب أن تختار معظم شركات صناعة السيارات عدم الكشف عن أحدث موديلاتها – أو حتى حضور المعرض على الإطلاق. ولكن لا يزال هناك طراز واحد جديد كليًا، وهو إعادة تصميم لسيارة أكاديا كروس أوفر الشهيرة من جي إم سي، وتحديثات مهمة لعدد قليل من السيارات الأخرى التي تم الكشف عنها في هذا الحدث، يُطلق عليه بشكل صحيح معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات

إليكم ما شاهدته قناة CNBC في العرض.

جديدة كلياً: جي إم سي أكاديا 2024

جاء الكشف عن الطراز الجديد الكبير في المعرض في الوقت الذي كشفت فيه جنرال موتورز عن سيارة جي إم سي أكاديا 2024 المعاد تصميمها بالكامل صباح الأربعاء. تظل أكاديا الجديدة كليًا سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم، ولكنها أكبر من الطراز السابق، مع مظهر جديد مفتول العضلات يتماشى أكثر مع أشقائها من علامة جي إم سي مثل سيارة تيرين كروس الأصغر وشاحنة بيك أب سييرا.

سيتم تزويد أكاديا الجديدة حصرياً بمحرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مزود بشاحن توربيني يوفر قوة 328 حصاناً و326 رطلاً من عزم الدوران – أكثر من الطراز السابق. وفي الداخل، توجد شاشة لمس مركزية قياسية مقاس 15 بوصة ومجموعة من تقنيات السلامة والراحة الجديدة، بما في ذلك نظام مساعدة السائق على الطريق السريع Super Cruise من جنرال موتورز.

إن زيادة حجم أكاديا هو تصحيح لما اعتبره المسؤولون التنفيذيون في جنرال موتورز خطأً ارتكب في النموذج السابق. قلصت الشركة حجم تلك السيارة، مما أثار استياء المالكين والتجار الحاليين، وفقًا لرئيس جي إم سي دنكان ألدريد.

وقال خلال حدث إعلامي: “لقد كان قرارًا سهلاً للغاية بالنسبة لنا أن نتوسع لأننا نعلم أن العملاء يريدون ذلك، ويقدرون هذه المساحة، ونعتقد أن ذلك سيؤدي إلى المزيد من النجاح”.

ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج أكاديا 2024 أوائل العام المقبل في مصنع يقع في وسط ميشيغان، ومن المقرر أن تصل المركبات إلى صالات عرض التجار خلال الربع الأول. أعلنت جنرال موتورز عن تحول ثالث للمصنع لإنتاج أكاديا وشقيقتها شيفروليه ترافيرس وبويك إنكليف الكروس أوفر.

تعد أكاديا بائعًا كبيرًا لعلامة جي إم سي التجارية الراقية، حيث تم بيع ما يزيد قليلاً عن 40 ألف سيارة في الولايات المتحدة في النصف الأول من عام 2023. ومن بين سيارات الدفع الرباعي للعلامة التجارية، فقط يوكون الكبيرة القائمة على الشاحنات هي التي تبيع أكثر.

تحديث كبير: 2024 فورد F-150

فورد موتور لم يفعل الكثير في المعرض يوم الاربعاء، ولكن لم يتم استبعاده. وكشفت الشركة عن تشكيلة شاحنات البيك أب 2024 F-150 المحدثة ليلة الثلاثاء أمام حشد كبير في وسط مدينة ديترويت، بالقرب من قاعة العرض.

تتميز الشاحنة المجددة، وهي بائع ضخم يمثل أهمية كبيرة لأرباح فورد، بمحركات محدثة وتصميمات داخلية وخارجية جديدة. يتضمن الأخير بابًا خلفيًا جديدًا يسمح للعملاء بالوصول إلى سرير السيارة مثل الباب القياسي بالإضافة إلى الباب الخلفي التقليدي المنسدل.

كان الخبر المهم في تلك الليلة هو أن الشركة تخطط لمضاعفة إنتاج الولايات المتحدة من النسخة الهجينة من F-150 إلى ما يقرب من 20٪ من الشاحنات المنتجة لطراز عام 2024.

وتأتي الخطط الهجينة في أعقاب تصريح الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، في أواخر شهر يوليو، بأن شركة صناعة السيارات في ديترويت ستضاعف إنتاج الشركة من السيارات الهجينة التي تعمل بالغاز والكهرباء أربع مرات مع استمرارها في زيادة إنتاج السيارات الكهربائية – ولكن بوتيرة أبطأ مما تم الإعلان عنه سابقًا.

وقال جون إيميرت، المدير العام لشاحنات فورد، لشبكة CNBC في مقابلة: “أعتقد بالتأكيد أن هذا الهجين، PowerBoost الهجين، يساعد الناس على الانتقال إلى الطاقة الكهربائية الكاملة”. “إن الهجين هو خطوة نحو الكهرباء، وبالنسبة لبعض الناس في الوقت الحالي فإن الكهرباء ليست الحل الأفضل بالنسبة لهم.”

وجه جديد: كاديلاك CT5 موديل 2025

وكشفت جنرال موتورز أيضًا عن نسخة محدثة من سيارة السيدان كاديلاك CT5 في المعرض صباح الأربعاء. ستحصل سيارة CT5، وهي الأكبر من بين سيارتي السيدان ذات الاحتراق الداخلي المتبقيتين من كاديلاك، على شبكة أمامية معاد تصميمها وتصميم داخلي متجدد، بما في ذلك شاشة لمس جديدة كبيرة، لعام 2025.

تتميز لوحة العدادات في سيارة CT5 المحدثة بشاشة لمس كبيرة مقاس 33 بوصة موجودة في سيارات كاديلاك الأخرى، مما يمنح السائقين خيارات تخصيص واسعة النطاق بما في ذلك خدمات الملاحة والترفيه التي تدعمها Google. ومن الخارج، تشتمل الواجهة الأمامية الجديدة على شبكة أكثر جرأة مستوحاة من سيارات كاديلاك الحديثة، وإضاءة مُعاد تصميمها.

وقال أليكس ماكدونالد، كبير مهندسي CT5: “تعمل التقنيات المتقدمة الجديدة على تعزيز الاتصال الشخصي للسائق في سيارة سيدان مشهورة بالفعل بروح القيادة والراحة والتكنولوجيا.”

تحظى سيارة CT5 ذات الدفع الخلفي بتقدير كبير من قبل النقاد بسبب تعاملها الحاد. ولكن على الرغم من أنها سيارة السيدان الأكثر مبيعًا من كاديلاك، إلا أن مبيعاتها تتبع مبيعات معظم سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر الخاصة بالعلامة التجارية.

باعت جنرال موتورز حوالي 10.000 سيارة CT5 في الولايات المتحدة في النصف الأول من العام، أي ضعف إجمالي سيارة السيدان الأصغر CT4 تقريبًا. لكنه كان أقل بكثير من ما يقرب من 21000 مبيعات للسيارة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية الفاخرة، وهي سيارة إسكاليد الرياضية متعددة الاستخدامات الكبيرة، خلال نفس الفترة.

وسيبدأ إنتاج CT5 المحدثة في الربع الثاني من عام 2024. وقالت جنرال موتورز إن التحديثات على الإصدارات عالية الأداء من CT5، CT5-V وCT5-V Blackwing، ستتم مشاركتها في وقت لاحق.

بعض التحديثات في الوقت المناسب: 2024 جيب جلاديتور

ستيلانتيس كشفت الشركة عن نسخة معدلة قليلاً من جيب جلاديتور، وهي شاحنة صغيرة تعتمد على سيارة رانجلر الشهيرة للعلامة التجارية. ستحصل غلاديتور على نسخة محدثة من شبكة جيب الشهيرة لموديل عام 2024، بالإضافة إلى نظام “معلومات ترفيهي” مطور بشاشة تعمل باللمس وبعض الميزات الجديدة للطرق الوعرة.

ليس من المستغرب أن تكون شبكة غلاديتور الجديدة مشابهة جدًا للشبكة المجددة التي ستستخدمها رانجلر نفسها في طراز عام 2024. وتم تصنيع الطرازين جنباً إلى جنب في المصنع الرئيسي لعلامة جيب التجارية في توليدو.

في الداخل، جعلت Stellantis نظامها بشاشة تعمل باللمس مقاس 12.3 بوصة – وهو في الأصل خيار ترقية – قياسيًا، إلى جانب وظائف Apple CarPlay وAndroid Auto. وقال نائب الرئيس الأول جيم موريسون، الذي يقود علامة جيب التجارية في أمريكا الشمالية، إن مشتري سيارة غلاديتور المجددة سيكونون قادرين أيضًا على اختيار مقاعد كهربائية جديدة تم “اختبارها للقيادة على الماء”.

“اجمع كل ذلك مع الزجاج الأمامي القابل للطي، وثلاثة خيارات للسقف، وخيارين مختلفين للأبواب أو إزالة الأبواب تمامًا، وGladiator هي الشاحنة الوحيدة في الأعمال التي يمكنها الاحتفال بهذا النوع من الحرية في الهواء الطلق وما زالت تقوم بأشياء الشاحنات الحقيقية قال موريسون.

تضيف الإصدارات “X” الجديدة من طرازي Gladiator’s Mojave وRubicon، والتي تركز بشكل أكبر على القيادة على الطرق الوعرة، علبة نقل دائمة وكاميرا مدمجة للطرق الوعرة، بالإضافة إلى مصدات فولاذية في كلا الطرفين. لكن Stellantis أوقفت استخدام محرك الديزل الاختياري لـ Gladiator، تاركة للمشترين خيارًا واحدًا فقط لمجموعة نقل الحركة – محرك V-6 سعة 3.6 لتر بقوة 285 حصانًا. على عكس رانجلر، لا يتم تقديم غلاديتور في نسخة هجينة.

لا تمثل مبيعات غلاديتور سوى جزء صغير من مبيعات رانجلر – حوالي 27000 غلاديتور مقابل أكثر من 84000 رانجلر في النصف الأول من عام 2023 – لكنه لا يزال منتجًا مهمًا عالي الربح لشركة Stellantis. وقالت الشركة إن التجار يمكنهم طلب الشاحنة المجددة الآن، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم قبل نهاية العام.